近期，国资委披露了80多家央企负责人年薪，车企里面，包括有一汽集团和东风集团两家。具体的情况，我们来看一下。
董事长年薪90万，东风高于一汽
根据披露，一汽集团董事长邱现东的年薪为90.97万元，在一汽、东风两家汽车央企的高管中，是最高的。
平均到每个月，即是8万多元。作为一汽集团的董事长，负责着整个集团的运营，劳心劳力一年赚90.97万元，其实并不多。
一汽集团高管里面，年薪排在第二的是一汽集团总经理刘亦功，具体金额为88.69万元，和董事长相差不大。一般来说，总经理这个职位，要经常赶赴一线，做的事情可能更多更杂，所以，这份年薪也不算高。
再说最低年薪的，是只拿13.63万元的一汽集团纪检监察组组长孙继光。而为大家所熟知的、已经调离一汽集团的周治平，年薪仅有20.20万元。
相较来看，东风高管的年薪整体略高于一汽。虽然东风集团董事长杨青的年薪只有86.86万元，但领导班子里面，年薪最低的刘艳红，也有39.09万元。
2025年各有成色，2026年能否突破？
需要注意的是，国资委披露的央企负责人薪酬，是2024年度的年薪，至于2025年度这些高管们能拿多少，还没有具体数据。
根据公开信息，2025年一汽集团整车产销超330万辆。其中，自主品牌销量94万辆，同比增长15%，自主新能源销量36.6万辆，同比增长71.4%。另外，合资品牌销量236.2万辆，保持合资品牌领先地位。
对于2026年，一汽集团目标定为354.6万辆，相较2025年超330万辆的年销，增长7.39%。
东风集团这边，2025年累计销量247万辆，同比虽然微跌0.33%，但岚图汽车、奕派科技皆取得了一定的成绩，为2026年突飞猛进打下根基。
据悉，东风集团2026年目标定为325万辆，对于现在合资品牌有些下行的东风集团来说，这个目标的难度较大。当然了，就像前面所说，2025打下根基，2026年就等待突飞猛进了。
高管的年薪是固定的，绩效薪酬则会根据销量的高低、业绩的多少而发生变化。如果有所突破，能够完成既定目标，高管们每年到手的报酬，可不会低。
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