据相关消息，哈啰出行首款L4级自动驾驶车型预计将于明年6月实现量产，并在3月份进行小批量交付落地。且该车型基于东风日产旗下合资自主品牌启辰的VX6车型打造。
图片来源：哈啰出行
据悉，该车型基于启辰VX6的冗余底盘平台开发，搭载哈啰自研的全车规级软硬件架构，并配置多传感器融合系统，包含8个激光雷达、14个高分辨率相机、6个毫米波雷达及12个超声波雷达，可实现车身周边0-200米范围的多模态冗余感知，核心算力超过2000TOPS。
在今年9月11日举办的2025 Inclusion外滩大会上，哈啰正式发布了Robotaxi战略规划，并首发亮相首款前装量产Robotaxi车型“HR1”。根据规划，哈啰Robotaxi车型计划于2026年量产下线，到2027年部署超过5万辆。大会期间，哈啰还与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等企业签署了战略合作协议，共同推进Robotaxi的技术研发、整车制造与商业化落地。
按照哈啰此前公布的商业化路线，公司目标在两年内实现Robotaxi业务规模化。目前，哈啰已在湖南株洲启动商业化试点运营，并积极与多地政府推进合作。企业计划在2026年，SOP量产的前装车型覆盖超过十个城市，并完成国际首城落地，达成万辆规模；至2027年，计划部署超5万辆面向全球市场的Robotaxi车型。
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