Molex推出模块化汽车连接器 降低汽车线束和区域架构应用的成本和复杂性

盖世汽车讯 12月9日，电子产品领导者和连接技术创新者Molex莫仕推出MX-DaSH模块化线对线连接器，这是其屡获殊荣的MX-DaSH数据信号混合连接器系列的最新成员。该系列连接器可在单个连接器系统中整合电源、信号和高速数据连接功能。MX-DaSH模块化连接器采用多个多功能模块集成到一个外壳系统中，从而简化布线和线束架构，同时提高汽车设计的灵活性、适应性和可扩展性，适用于多种车型和应用。

图片来源： Molex

“MX-DaSH模块化线对线连接器解决了当今汽车设计过程中由于电气和电子需求不断快速变化而导致的一些最大难题，”Molex公司交通运输创新解决方案高级副总裁兼总裁Scott Whicker表示。“我们基于盒式模块的设计使功能组合和线束或模块的重新配置变得更加便捷，从而有助于缩短开发周期并降低成本。”

专为区域架构而设计

每个MX-DaSH模块化线对线连接器均基于非密封式盒式混合连接平台，可将多个连接器和连接类型整合到一个连接器中。通过减少独特零件的总数，这种新型连接系统提供了无与伦比的灵活性，能够应对特定的汽车设计挑战并加速升级，同时大幅缩短设计和模具制造时间。

这种“积木式”方法优化了车辆线束，从而显著减轻重量、缩小尺寸并降低成本。MX-DaSH模块化连接器专为区域架构而设计，非常适合高密度连接点，包括仪表板到车身线束连接、座椅电源和信号连接以及电气/电子架构组件。布线和模块工程师还可以在外壳内更换模块，从而更轻松地添加新功能或更换引脚和模块，以满足架构需求。

全球影响力及中国汽车主机厂的采用

本地化生产以及与行业标准端子的兼容性正在推动MX-DaSH模块化连接器在全球范围内的应用，同时减少了全球供应链方面的挑战。MX-DaSH模块化连接器符合汽车电气连接器系统的USCAR2性能规范，以及微型汽车同轴连接器的USCAR49性能规范，这也是其成功的关键因素。

作为全球最大的汽车市场以及电动汽车（EV）和高级驾驶辅助系统（ADAS）创新中心，中国是下一代汽车技术（包括Molex连接解决方案）的重要试验场。MX-DaSH模块化连接器的区域版本将应用于中国市场2026年款车型，以满足中国汽车主机厂在成本、封装和快速上市方面的独特需求。

此外，其他北美和欧洲的汽车制造商也正在采用这种新型模块化盒式连接器，预计2028款车型的新设计将包含MX-DaSH模块化线对线和线对板连接器。

易于自动化，注重可靠性

MX-DaSH模块化连接器采用易于自动化的设计，可实现精确的自动化装配操作，从而提高制造效率和质量，同时降低人工成本。此外，其正向锁定功能、刀片稳定性和抗振性有助于防止在严苛的汽车环境中意外断开连接，从而提高整体可靠性。

产品供货情况

Molex MX-DaSH模块化线对线连接器现已上市，可提供前所未有的设计自由度和灵活性，以满足当今车辆中数据、电源和高速信号需求快速增长的要求。该连接器的最大引脚数为70个电路，每个模块的最大电路数如下：0.50毫米（CTX50）模块为26个电路，1.20毫米模块为14个电路，2.80毫米模块为4个电路，4.80毫米和6.30毫米模块均为3个电路。