聚焦·产经
欧盟加征关税一年后,中国车企在欧洲总销量却同比大涨93%
去年,欧盟为了保护本土品牌的市场份额,将对中国纯电动汽车的进口关税从10%增至35%。然而一年之后,中国汽车制造商在欧洲的总销量却增长了93%。根据市场分析公司Dataforce的数据,今年,中国品牌在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家的销量预计将超过70万辆,高于2024年的40.8万辆,主要是由于中国车企在欧洲迅速转向销售插电式混合动力汽车以及内燃机汽车。
美国11月汽车销量继续下滑
由于消费者负担能力问题加深,加上联邦税收抵免到期后电动汽车市场持续低迷,美国新车销售在2025年年底步履蹒跚。GlobalData在一份初步报告中称,11月美国轻型汽车交付量较去年同期下降6.3%。
彭博行业研究的一项调查显示,受益于纯电动汽车性价比提升、车型选择丰富以及充电设施持续完善,中国首次购车人群中,选择纯电动汽车的意愿已超过其他动力车型。
聚焦·传统车企新动向
当地时间12月9日,宝马任命集团30年老将、负责生产的现任董事会成员Milan Nedeljkovic 为下一任首席执行官(CEO),现任CEO齐普策现年61岁,将于明年卸任,Nedeljkovic将于明年5月14日正式接任。
12月9日,雷诺集团与福特汽车宣布,双方已达成一项里程碑式的战略合作。本次合作的核心内容,是双方签订协议联合开发两款福特品牌的专属电动车。新车将基于雷诺集团的Ampere平台打造,充分借助雷诺在电动车领域的核心技术积淀与竞争优势,由雷诺集团在法国北部工厂负责生产。
沃尔沃汽车首席工程技术官Anders Bell表示,该公司愿以技术授权等形式达成合作,对外输出其基于数台高性能车载计算机运行的“超级集合”软件系统。除软件架构外,沃尔沃汽车还计划对外共享其全新电动车型专属的SPA3平台。
中国车企在西欧首次击败韩国汽车制造商
最近,总部位于德国的施密特汽车研究公司公布的一份分析报告显示,今年9月,中国汽车制造商在包括英国在内的西欧市场的汽车销量首次超过韩国竞争对手,当月,中国品牌在该地区的市场达到8%,超过韩国车企的7.8%。
聚焦·电动化
三星SDI与美国客户签订价值 14 亿美元的 LFP 电池协议
12月10日,韩国三星SDI公司表示,旗下子公司三星SDI美国公司签署了一项协议,将向美国客户供应用于储能系统的磷酸铁锂(LFP)电池,这份合同价值超过2万亿韩元(13.6亿美元),从2027年开始,为期三年。
Stellantis将在美国推出小型菲亚特汽车
日前,Stellantis宣布将在美国推出一款名为菲亚特Topolino的纯电动小型汽车,具体上市时间未透露,更多细节将在明年公布。据Stellantis介绍,Topolino在意大利语中意为“小老鼠”,该款车最高时速约为每小时45公里,一次充电可行驶75公里。
聚焦·智能化
12月9日,德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团宣布,将与中国软件开发商Momenta Global Ltd.达成合作,为阿布扎比的出租车运营商Lumo Mobility部署自动驾驶车辆,此举标志着奔驰首次涉足自动驾驶出租车领域。
Stellantis与Bolt达成合作 推动欧洲无人驾驶出行大规模落地
12月9日,汽车制造商Stellantis宣布,该公司与欧洲领先出行平台Bolt达成合作,双方将联合探索L4级自动驾驶汽车在欧洲的商业化运营研发与落地部署。
12月10日,全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通正式在香港交易所主板挂牌上市,募集总计约10.3亿港元。据悉,此次图达通以De-SPAC模式登陆港股,成为港交所第三家通过该模式成功上市的企业。
日产汽车与Wayve就驾驶辅助技术签署合作
12月10日,日产汽车公司与Wayve宣布签署最终协议,双方将合作将新一代ProPILOT系列与Wayve人工智能技术整合至日产旗下多款车型。此次合作将融合Wayve的具身人工智能软件与日产驾驶辅助系统,共同支持高级驾驶辅助系统(ADAS)及点对点高级驾驶功能。
Waymo每周付费自动驾驶出行已超45万次
Alphabet旗下的自动驾驶出租车部门Waymo每周的付费乘车次数已超过45万次,这几乎是今年4月的两倍。投资机构Tiger Global表示,“Waymo是自动驾驶领域的明显领导者,其产品比人类驾驶员安全10倍,最近每周的出行次数超过45万次。”
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