李书福站台的“聪明人”，打响AI智驾战

不是因为看到才相信，而是因为相信才看到。

泰戈尔的这句名言，仿佛正是为AI时代的到来写下的注脚。

在这个由技术重构边界的世界里，“汽车狂人”李书福与第一代AI创业者印奇，正携手推开“相信并看到”的新世界大门。

9月底，山城重庆，千里科技在江畔完成了一次高调的战略宣告：这家由力帆科技蜕变而来的企业，正彻底告别传统制造标签，全面转向AI驱动的科技公司。

从“力帆”到“千里”，不仅是名称的更迭，更意味着发展逻辑的根本转变。

李书福站台的“聪明人”，打响了AI智驾战，并打算用“AI”改变汽车行业乃至世界。如今，在迈出AI战略转型第一步后，千里科技如何布局下一步？

聪明人，要改变世界

李书福与印奇的认识，起源于一位“聪明人”的搭线。根据公开报道，彼时，吉利控股集团董事长李书福正在全国寻找聪明的人进行合作。微软亚洲研究院创始成员之一、微软人工智能及微软研究事业部负责人、微软全球执行副总裁沈向洋向他推荐了印奇。

千里科技品牌发布会上，谈及和印奇的结缘，李书福透露道，“印奇很聪明，我考核后确实证明他很聪明。”在稍早时间的“AI+车”高端论坛上，李书福也曾表示自己与印奇是“一见如故”“相见恨晚”“一拍即合”。

曾以“汽车就是四个轮子加两张沙发”闻名业内的李书福，如今已将目光投向更远的未来。AI与汽车的深度融合，成为他与印奇携手的重要契机。

千里科技前身为重庆力帆科技，始创于1992年，曾是中国摩托车时代的“出口冠军”。2020年，该公司经历破产重整后，由吉利控股主导转型，并在2022年实现绝对控股。2024年7月，吉利将19.91%的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，后者由此成为力帆科技第二大股东。同年10月，印奇正式出任力帆科技董事长。

图片来源：千里科技

随着AI力量的注入完成，今年2月份，力帆科技正式宣布公司名称由“力帆科技（集团）股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”。

作为中国第一代AI创业者，印奇为这家传统制造企业植入了“AI+车”的崭新基因，推动其全面转向智能驾驶赛道。在此期间，千里科技还引进了原华为车BU总裁王军等一批核心技术人才，进一步增强研发实力。

在印奇看来，“AI+车”已是大势所趋，智能化已是一手“明牌”。他认为，AI智能化将成为主导产业未来发展的战略制高点与技术支撑点。

在次背景下，千里科技正全力以赴拥抱智能化变革浪潮，围绕“AI+车”的目标加快业务升级步伐，以科技创新为核心竞争力，全面增进自动驾驶、智能座舱等领域的研发实力，持续推动生态资源整合，促进AI科技与高端制造的融合，实现产品创新和商业模式的全面升级。

自去年底注入AI基因并完成更名以来，千里科技以全新姿态开启“AI+”战略转型。此次发布会上，千里科技发布了新的品牌英文名——“AFARI”和品牌标识，表示“AI+”布局已完成第一步，加快AI化和国际化发展的坚定决心，迈入品牌新的发展阶段。

印奇在现场阐释了“千里”品牌的寓意：“我们希望给千里一个新的名字，一个新的标识，让它带着这样的一个品牌不断成长，在未来10-20年的时间里面，努力成为一个世界级的科技品牌。”

AI战略的后盾，不止吉利

自完成品牌更名以来，千里科技与吉利控股集团的战略协同持续深化，双方在智能驾驶领域的合作已迈入体系化、平台化新阶段。

今年3月，千里科技宣布与吉利、重庆迈驰、路特斯机器人等签署《车BU投资框架协议》，共同出资15亿元，设立一家从事智能辅助驾驶业务的公司——千里智驾，定位为“独立的智能汽车解决方案供应商”。其中，吉利、重庆迈驰、千里科技、路特斯机器人及雇员激励平台分别拥有合资公司30%、30%、30%、5%及5%的权益。

随后，吉利与千里科技联合发布“千里浩瀚”智驾系统，分为H1、H3、H5、H7和H9五个级别，覆盖吉利集团不同品牌、不同价位的车型，自此吉利结束了旗下品牌智驾各自为战的局面。

为进一步聚焦技术落地，千里智驾下还会设立“千里浩瀚”公司，为吉利进行辅助驾驶专项服务。“我们既要掌握它（指智能辅助驾驶）的先进性，同时也掌握它的主动性，未来还会掌握经济性。有了经济性，就可以把技术反哺，千里智驾就可以跟行业其他企业做一些合作。吉利也是开放的，只要行业有需要，我们可以赋能全行业。”他表示。

目前，千里科技以和吉利的战略合作为支点，整合原有优势资源，对外提供了完整的智驾解决方案。依托于与吉利的深度合作，并全力支持吉利汽车的智驾产品方案（千里浩瀚）落地，该方案将搭载于吉利银河、领克、极氪等品牌车型，形成显著的规模优势。

值得注意的是，作为吉利在人工智能领域的核心生态伙伴，千里智驾拥有一支由董事长兼CEO王军、联席CEO陈奇、CTO杨沐等领衔的团队，聚焦L2+到L4级智能驾驶技术研发与量产，并且千里智驾解决方案目前已落地多个品牌车型。

除了吉利，千里科技的发展也获得了地方政府的有力支持。

在正式更名为“千里科技”前夕，重庆市委书记袁家军于2月12日调研重点科技企业，首站便选定千里科技，体现出地方政府对企业在“AI+车”领域创新实践的高度重视。

近年来,“打造智能网联新能源汽车之都”成为重庆产业经济领域的“热词”,智能网联新能源汽车也成为重庆发展新质生产力当之无愧的“名片”。

在千里科技品牌发布会前夕，一场以“AI+车，迈向智能网联新能源汽车之都”为主题的高端对话在重庆举行。印奇与长安汽车董事长朱华荣、吉利控股集团董事长李书福、赛力斯集团董事长张兴海等行业领袖共聚一堂，围绕“AI、汽车与未来”展开深度探讨。

图片来源：千里科技

千里科技扎根重庆，这将进一步释放重庆在智能制造、技术创新、场景开放等方面的综合优势，加速构建开放、协同、创新的AI生态系统，彰显重庆在“人工智能+”方面的创新活力与应用潜力，也将为重庆建设智能网联新能源汽车之都注入更强动能。

值得注意的是，作为重庆培育新质生产力的关键力量，千里科技坐拥重庆“19家整车厂+1200家配套企业”形成的完整生态链。

全栈自研，构筑差异化优势

依托重庆雄厚的制造业基础和产业链优势，结合自身在 AI 技术和人才方面的长期积累， 并借助战略合作伙伴吉利在汽车产业的深厚积淀，千里科技在不到一年时间内，已完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局。

图片来源：千里科技

千里科技的技术布局显示其差异化竞争策略。公司与国内领先的AI大模型企业阶跃星辰达成独家战略合作，依托多模态基础大模型底座，打造出千里智驾RLM大模型。技术体系覆盖基础模型训练、智驾数据特训与强化学习全流程，显著提升智能驾驶的安全性与舒适性。更为引人注目的是，千里科技联合阶跃星辰、吉利汽车等伙伴共同组建全球唯一的“智能汽车算力联盟”。

千里智驾的产品落地速度也展现了其商业化实力。公司推出三个版本的解决方案：L2+ 1.0版已“发布即上车”；更高级别的L3 2.0版预计2025年底发布；应用于Robotaxi场景的L4 3.0版，计划将于2026年下半年推出。

千里智驾的方案，以高含模量为特点，突破现有智能驾驶技术框架，以端到端全栈自研AI体系重新定义技术标杆。基于端到端模型、多模态大模型与强化学习，千里智驾方案实现高度智能化，并通过6D多维感知、全感自动防御驾驶和全域AES智慧避障等技术构建全面安全防护体系，并以复杂路况仿生控车、长短时序时空优化和全场景“门到门”懒人模式，提升用户体验。

作为全国桥隧比例最高、道路层级最复杂的超大城市，重庆的立体交通网络不仅是地理特征，更是检验智能辅助驾驶技术的“终极验证平台”。千里科技也在发布会上重点呈现了“千里智驾走8D重庆”实景挑战，选择了以急弯陡坡闻名的歌乐山，国内结构最复杂的盘龙立交桥，人流密集的解放碑商圈，以及极限地下停车库进行实测。面对苛刻的路况，千里智能辅助智驾系统以更安全、更丝滑、更AI的智能辅助驾驶体验，成功通过了挑战。

此外，千里科技打造了新一代智能座舱Agent OS，实现了超自然交互、融合记忆、全融合地图和第三生活空间等功能，旨在让座舱更聪明、更流畅、更全能，将人车交互体验提升到新的维度。

图片来源：千里科技

根据印奇的预测，在智能出行领域，随着技术迭代、成本下探和政策开放，预计Robotaxi在未来三年进入快速普及期。千里科技已制定相应计划，目标在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局。首先，通过推动产业整合，构建从技术、产品到服务的完整产业体系。

目前，千里科技正在加速L4级智驾方案的研发，与吉利合作研发Robotaxi专用车型，并与国内外领先的出行服务提供商合作，共同打造Robotaxi运营服务平台。

值得注意的是，千里科技凭借完整的全产业链布局和自主掌握的主机厂与Tier 1级供应链能力，实现了从技术研发到量产落地的闭环协同，在单⼀车辆成本控制与智能驾驶系统迭代方面具备显著优势，未来必将在Robotaxi领域大放异彩。

凭借在智能驾驶领域的突出表现，千里科技已成为多家车企在智能化转型中的重要合作伙伴。9月25日，梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司以约13.39亿元受让千里科技3%股份，成为其第五大股东。

印奇对此表示，“非常高兴奔驰成为了我们的股东，也代表对千里科技的一个认可，同时我们也会跟奔驰形成一个非常紧密的战略合作，在智驾和智舱上都会有一些丰富的合作。”

结语：

印奇阐述的“千里计划”（“the Afari Plan”），勾勒出一个AI与人类和谐共生的未来图景。

该计划以“One Brain，One OS，One Agent”为核心愿景：构建一个由大模型驱动的AI大脑（One Brain）；打造统一操作系统（One OS），整合每个人跨不同设备的记忆、行为与控制；最终通过高度懂你的超级智能助手（One Agent），实现无缝的跨终端、跨场景服务。在这一宏大愿景中，家庭、出行、零售、工厂等各类场景都将接入智能终端，为人类提供舒适、便捷和高效的服务。而所有体验背后，均由“One Brain，One OS，One Agent”体系支撑。

李书福罕见地为这个年轻人站台，他说：“印奇很聪明，未来是属于印奇的。人工智能时代，我相信印奇一定能有所作为、如鱼得水、如虎添翼。”

在这个时代布局AI，可谓是“天时地利人和”。千里科技的价值，不仅在于其“AI+车+机器人”的战略布局，更在于它同时占据了“AI产业化”和“产业AI化”两大投资主线。如今的千里科技，已经宣告从传统制造向AI企业的战略跃迁。一场围绕“AI+”的产业融合变革，正在重庆这座“8D魔幻之城”徐徐展开。