交付10万辆后，极氪7X焕新再出发

10月28日，极氪品牌正式推出焕新极氪7X，共发布75度后驱Max版、103度后驱Max版、103度四驱Ultra版三款配置，官方指导价分别为22.98万元、24.98万元和26.98万元。在“超级置换权益”后，限时售价分别为21.98万元、23.98万元和25.98万元。

图源：极氪

作为极氪旗下定位“全家都满意的豪华SUV”的战略车型，焕新极氪7X不仅在配置上实现“起步即豪华”，更在智能化、安全性与空间体验上设立新标准，意图在竞争日趋白热化的20-30万元纯电SUV市场中，树立新的价值标杆。

以“差异化产品力”破局纯电SUV市场

当前，中国纯电SUV市场在产品形态与技术路线上呈现高度同质化，“溜背造型”“堆料屏幕”“标榜续航”成为多数品牌的标准动作。

极氪7X自2024年上市以来，凭借“不溜背”的纯正SUV造型、强调通过性的底盘调校与家庭导向的空间设计，迅速在细分市场中脱颖而出。

据统计，极氪7X已成为20万元以上中国品牌纯电SUV销量冠军，并在5个月内进入全球超20个国家，累计交付突破10万辆。此次焕新上市，极氪进一步强化其在“性能、安全、智能、空间”四大维度的产品优势，显示出其希望以“全能型选手”定位，持续巩固在家庭用户中的心智占有率。

值得注意的是，此次焕新极氪7X在全系标配方面表现出极强的诚意。例如，全系900V架构涵盖电机、电控与热管理系统，支持5.5C/6C超快充；全系激光雷达+Thor-U芯片，算力达700TOPS，支持H7高阶辅助驾驶系统；全系包括四门双层静音玻璃、麂皮绒顶棚、21扬声器高级音响等137项豪华配置。

这种“起步即高配”的产品策略，反映出极氪试图在智能化下半场，通过“技术平权”抢占用户认知。在行业普遍将激光雷达、高阶智驾作为高配或选装项的当下，极氪此举有望推动20-30万元区间纯电车的配置标准进一步上探。

从配置布局来看，焕新极氪7X明显瞄准了家庭用户的主流需求。行业数据显示，在20-30万元纯电SUV市场中，约80%的用户选择70度左右电池+两驱+磷酸铁锂组合。极氪7X将75度神盾金砖电池版本作为主推车型，并设定最具竞争力的价格，显示出其对市场结构的精准判断。

此外，四驱版搭载极氪魔毯空悬、CCD电磁减振与230mm高离地间隙，兼顾城市舒适与轻度越野，拓展了纯电SUV的使用场景，也与多数竞品形成差异化竞争。

图源：极氪

安全与智能双线进阶

在安全方面，焕新极氪7X延续极氪品牌“安全堡垒”理念，新增10项安全黑科技，涵盖车身结构、高压防护、破窗逃生等多维场景，并已获得E-NCAP与C-NCAP双五星认证。

在智能化方面，全系标配H7辅助驾驶系统，支持城市NZP、D2D车位到车位领航等功能，配合8295座舱芯片与Kr AI大模型，实现了从“功能智能”到“场景智能”的跨越，契合家庭用户对“安心+便利”的双重期待。

随着中国新能源品牌在20-30万元区间持续向上，传统合资品牌在同价位的燃油SUV与纯电产品面临巨大压力。极氪7X凭借全栈自研的三电、智驾与座舱系统，以及快速迭代的用户共创能力，正逐步构建起“技术品牌”形象。

业内分析认为，极氪7X的焕新上市，不仅将加剧国产纯电SUV内部的竞争，更有可能进一步侵蚀合资中型SUV的市场份额，推动中国家庭用车市场向“电动化、智能化、豪华化”全面转型。