10月27日，盖世汽车获悉，有媒体报道，据知情人士透露，相关主管部门正酝酿出台新文件，拟将“半固态电池”统一更名为“固液电池”，核心目的是厘清其与全固态电池的技术边界，避免市场认知混淆。
图片来源：东风汽车
更名或许源于行业长期存在的技术定义争议。按照相关团体标准，液体电解质含量＞1%的电池即被归入半固态范畴，与完全不含液态电解质的全固态电池存在代际差距。此前，某车企推出的“光年固态电池”实为半固态，液体组分约10%，却被冠以“固态”之名，容易引发消费误解。
更名背后是行业规范化的迫切需求。固液电池作为过渡技术，虽可兼容现有液态电池的部分生产设备，改造成本显著低于全固态电池，但当前面临成本高企、快充性能缩水等量产难题。统一命名将为后续标准制定、行业交流奠定基础，助力消费者清晰辨识技术层级。
目前，多家车企已相继配套固液电池并启动示范运营，行业普遍将2025-2026年视为中试落地窗口，2027年或迎来半固态商业化拐点。有业内人士认为，统一更名可减少“固态”概念炒作，使资本与研发资源更多流向全固态核心攻关。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202510/27I70435883C108.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
