10月17日，市场监管总局缺陷产品召回中心副主任王乃铝在行业专题会议上明确表示，为适配智能网联新能源汽车技术迭代与产业发展需求，市场监管总局将进一步提升质量安全监管效能，加快《缺陷汽车产品召回管理条例》等核心法规的制修订工作，重点破解新技术、新模式带来的质量安全风险，强化新型缺陷问题的召回监管力度。
此次法规制修订聚焦智能网联新能源汽车的“新痛点”，直指产业转型期的监管空白。随着汽车电动化、智能化渗透率快速提升，传统召回法规对“软件缺陷”“数据安全”“智能系统风险”的覆盖不足问题日益凸显。数据显示，2024 年我国新能源汽车召回总量达 183.2 万辆，其中因智能驾驶辅助系统（ADAS）故障、软件在线升级（OTA）不规范引发的召回占比达 32%，较 2022 年增长 19 个百分点；消费者投诉中，“系统预警不及时”“误触发自动刹车”“OTA 升级后功能异常” 等智能相关问题投诉量同比激增 58%，现有监管手段已难以完全应对新型风险。
为确保法规落地见效，市场监管总局还将同步完善相关配套措施。
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