聚焦·产经
美国与日本达成贸易协议
当地时间7月22日,美国总统特朗普通过社交媒体宣布与日本达成贸易协议:原定对日本的25%对等关税税率将下调至15%,而日本将向美国投资5500亿美元,并向美国开放其市场进行贸易,包括汽车、卡车、大米以及其他部分农产品和商品。
美国与菲律宾达成贸易协议
7月22日,美国总统特朗普在社交媒体发文,宣布与到访的菲律宾总统马科斯达成贸易协议。特朗普称,菲律宾将对美国开放市场并实施零关税,而美国将对菲律宾进口商品征收19%的关税。
白宫发布美国-印尼贸易协议框架,最终谈判进行中
当地时间7月22日,美国和印度尼西亚政府宣布,已达成初步贸易协议框架,印尼已同意取消99%以上的美国商品的关税,并取消美国公司面临的所有非关税壁垒,而美国将把对印尼产品的对等关税税率从32%降至19%。
德国政府为清洁锂生产提供资金支持
当地时间7月22日,德国初创企业Vulcan宣布,已获得德国政府1.04亿欧元(约合1.22亿美元)的资金支持,用于生产清洁锂。德国政府此举旨在提升电动汽车产量并降低对进口原材料的依赖。
聚焦·传统车企新动向
通用汽车Q2营收利润下跌,关税造成11亿美元损失
今年第二季度,通用汽车的营收同比下降约2%至471亿美元,调整后的息税前利润同比下降32%至30亿美元,净利润为19亿美元,同比下跌35%。由于特朗普政府关税政策的冲击,通用汽车该季度损失11亿美元。该公司还表示,预计关税影响将在第三季度进一步恶化。
知情人士透露,中国电动汽车制造商比亚迪将把其匈牙利新电动汽车工厂的大规模量产时间推迟至2026年,且该工厂投产后前两年将低于规划产能运行。其中,首年产量预计仅为数万辆,远低于其15万辆的初期规划年产能。据悉,该工厂最终可达到的最大年产能为30万辆。
Stellantis今年将在南非推出零跑品牌电动汽车
Stellantis在7月22日表示,该公司计划从9月开始在南非销售由其合作伙伴零跑汽车开发的电动汽车,首款车型将是零跑C10,预计明年将在当地推出更多零跑品牌电动车。
俄罗斯最大车企Avtovaz因销量下滑拟重启四天工作制
7月22日,俄罗斯最大汽车制造商Avtovaz表示,可能将每周工作时间从五天缩短至四天。作为俄罗斯主要的国有企业,此举颇为罕见,其背后原因是该国的高利率以及来自中国车企的竞争挤压了Avtovaz公司的销量。
现代汽车集团今年前5个月对美国电动汽车出口下降近90%
根据韩国汽车协会的数据,今年前5个月,现代汽车集团(包括现代汽车和起亚汽车)对美国的电动汽车出口量为7,156辆,比去年同期的59,705辆大降88%,因为该公司正将面向美国的汽车生产转移到其在美国的新工厂。
聚焦·电动化
特斯拉在美国加州的销量连续七个季度下滑
美国加州新车经销商协会(CNCDA)的最新行业数据显示,第二季度,特斯拉在加州的电动汽车注册量下降21.1%,至41,138辆,低于2024年同期的52,119辆。这标志着这家车企在这个关键的美国市场已连续第七个季度出现销量下滑。
特斯拉碳积分收入将因政策大幅缩水
美国总统特朗普近期通过的最新法案,将取消对未达《企业平均燃油经济性标准》的车企的罚款。这一政策变化将使特斯拉面临碳积分收入的大幅缩水。资产管理公司William Blair的分析师测算,特斯拉约四分之三的积分收入来自《企业平均燃油经济性标准》相关业务。新法案通过后几天内,他们就将特斯拉2025年的积分收入预期下调近40%,至约15亿美元。他们预计,这一数字明年将大幅下跌至5.95亿美元,到2027年将彻底归零。
美国电动车充电网络建设进展缓慢,截至4月仅新建400个充电桩
美国政府问责局在7月22日表示,截至今年4月,美国各州在75亿美元的联邦基础设施项目下只新建了不到400个电动汽车充电端口,进展非常缓慢。
聚焦·智能化
7月22日,自动驾驶领域的领军企业小马智行宣布,其第七代Robotaxi车型所搭载的L4车规级域控制器已成功完成累计超过200万公里的路测里程,标志着全球L4级自动驾驶技术迈入量产新阶段。
恩智浦CEO预计汽车芯片需求即将复苏
恩智浦半导体首席执行官Kurt Sievers表示,长达两年的汽车芯片库存过剩问题可能会在今年结束。“尽管激烈的竞争和与关税相关的供应链中断正在给汽车需求带来压力,但我们的汽车业务从第二季度到第三季度正在大幅加速,一旦汽车芯片供应过剩消失,恩智浦将从不断增长的需求中受益。”
德州仪器Q2营收增长,预计芯片需求将持续增长
今年第二季度,为汽车和工厂设备生产商提供服务的主要芯片制造商德州仪器的营收增至44.5亿美元,每股盈利1.41美元,其中中国市场的营收同比大增32%。该公司预计,得益于芯片在更多产品中的应用,芯片需求将持续增长。
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