7月1日,特斯拉中国公布Model 3长续航版和焕新Model Y长续航版迎来升级。这一调整不仅涉及产品性能的提升,还包含价格策略的微妙变化,折射出特斯拉在中国电动车市场的战略布局。
特斯拉这波操作看起来是涨价了,实际上是产品力提升与市场策略的双重奏。
图片来源:特斯拉中国
产品升级,Model 3长续航版涨价
Model 3长续航版此次升级可谓诚意十足。最引人注目的是其性能表现:百公里加速时间从4.4秒提升至3.8秒,相当于免费标配了价值1.41万元的加速包。与此同时,CLTC工况下的续航里程从713km提升至753km,增加了40km。不过,这些升级也伴随着1万元的价格上调,现售价28.55万元。
相比之下,Model Y长续航版则采取了"加量不加价"的策略。在保持原价的基础上,其续航里程从719km提升至750km,增加了31km。业内人士指出,这得益于特斯拉采用了新的电池组方案,在能量密度和热管理方面进行了优化。
表面上看,Model 3长续航版涨价1万元似乎会削弱其市场竞争力。但细算下来,标配的加速包价值1.41万元,实际相当于"降价促销"。这种"明涨暗降"的策略既维持了品牌溢价形象,又实质性地提升了产品性价比。此次升级不仅提升了性能表现,更通过标配原需选装的加速包,让消费者获得更完整的驾驶体验。
7月31日前下单,Model 3还可享受8000元保险补贴,另外,还有8000元车漆选装礼金,5年0息政策持续,大幅降低了消费者的购车门槛。
5年0息,持续至7月31日
2025年开年以来,特斯拉在中国市场延续了其灵活多变的促销策略。1月27日最新公布的购车权益显示,特斯拉针对不同车型实施了差异化的金融政策:焕新Model 3和旧款Model Y可享受限时5年0息分期,而焕新Model Y则维持2.5%的年化利率,这种"区别对待"的策略凸显出特斯拉精准的产品定位思维。
值得关注的是,2月特斯拉再出重拳,推出"保险补贴8000元+5年0息+充电权益"的三重优惠组合,其中保险补贴首次覆盖Model 3全系车型(包括高性能版)。
3月,特斯拉针对焕新 ModelY后轮驱动版推出3年0息和5年低息政策,随后将这一策略覆盖至长续航全轮驱动版本。4月22日将焕新ModelY3年0息政策升级为5年0息。
现如今又配合产品升级,Model 3“明涨实降”,Model Y“加量不加价”,另外还有8000元车漆选装礼金,Model 3另外可享8000元限时保险补贴,并继续提供5年0息金融方案。
仔细观察可以发现,特斯拉的优惠政策始终保持着"限时+限量"的特性。
所有优惠均设定明确截止日期(尽管该截止日期后续再延长),并严格规定适用车型范围,包括定制车、全新现车和展车等有不同的优惠方案。这种设计既制造了紧迫感,又能根据市场反馈灵活调整。
值得注意的是,这些促销政策与1月10日的价格调整形成微妙平衡,在推出新款Model Y的同时,特斯拉官网也推出新款 Model 3 后轮驱动版车型,CLTC续航从606km提升到了 634km,但定价相比老款的后轮驱动版上涨了3600元,售价为23.55万元起,但后续的金融方案和补贴的实际优惠幅度已经覆盖涨价部分。
自2024年7月开始,特斯拉推出5年0息政策,当时优惠期限为一个月,但现如今看来,这项政策一直在往后延期,预计在7月31日之后还有很大的可能性继续往后延期。
从市场效果看,这种"低首付+长周期0息"的方案尤其吸引年轻消费群体,有效降低了高端电动车的购买门槛。随着新能源下乡政策的推进,特斯拉这波政策组合拳或将进一步巩固其在25-35万元价格区间的竞争优势。
Model 3主要竞争对手包括小米SU7、小鹏P7i、极氪001等,就拿此次涨了1万的Model 3长续航版来说,其续航为753km,百公里加速3.8秒,除开和小米SU7 Max仍存在些许差距之外,相比于小鹏P7i Max、极氪001四驱版本等车型,升级后的Model 3长续航版则具备一定竞争力。
结语:
特斯拉此次产品升级和价格调整,反映了其在中国市场的策略转变:从单纯的价格战转向"价值营销"。通过提升产品力来维持价格体系,同时配合灵活的金融政策降低购买门槛。
这种策略既维护了品牌形象,又保证了市场竞争力。值得注意的是,特斯拉的促销政策往往具有时效性,随着下半年市场竞争加剧,不排除特斯拉会推出更多促销措施的可能性。
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