6月16日,深圳市宝能投资集团有限公司、观致汽车有限公司因与中国进出口银行的金融借款合同纠纷,被江苏省苏州市中级人民法院列为被执行人,执行标的达2.7亿余元。
这笔债务,将沉寂已久的宝能汽车,再次推到风口浪尖。2.7亿元执行案,更像一柄手术刀,剖开了宝能造车八年来的雄心与遗憾。
图片来源:宝能汽车
66亿收购与“五年千亿”豪言
时间拨回到2017年,彼时的宝能集团在资本市场上可谓是“买买买”的代名词。
2017年12月,宝能集团以66.3亿元收购奇瑞旗下观致汽车51%的股权,正式入主观致汽车,并在之后又斥资15.6亿元增持至63%股权,成为观致汽车的控股股东。
这笔收购案,在当时被看作是宝能正式进军汽车制造业的宣言书。宝能集团计划在完成股权收购后,通过旗下联动云租车等资源为观致汽车提供支持,助力其发展。还曾承诺未来5年每年投入100亿元用于观致的新品研发,势必要在汽车行业掀起一场革命。
宝能汽车西安生产基地
为了给观致汽车“改头换面”,宝能确实下了不少功夫:
通过内部消化,宝能利用旗下的联动云租车大量采购观致车型,短时间内就把销量数字做得很好看。2018年,观致的销量报表上赫然写着6.3万辆,但这个漂亮的数字里,有超过90%都是卖给了自家兄弟公司。
此外,宝能入主观致后,对观致汽车的管理层进行了调整,招揽了包括原日产、英菲尼迪高管矢岛和男在内的团队,试图提升观致汽车的管理与研发水平。
更值得一提的是,宝能还高调宣布要在广州、西安这些地方建成年产百万辆的超级工厂,口号是要“追赶特斯拉”。
从虚假繁荣到债台高筑
尽管宝能对观致汽车进行了一系列投入和规划,但观致汽车的市场表现并不理想。
2018年观致汽车销量为6.3万辆,成为其销量最为高光的时刻。此后,观致汽车销量逐年下滑,2019年至2021年销量分别为2.27万辆、1.31万辆、5200辆。
2021年6月,宝能汽车推出定位高于观致品牌的BAO品牌,宣称要推出多款新车,但至今BAO品牌的车型尚未面世。此外,宝能汽车还推出主打小型电动车的新品牌“悠宝利”,不过也未有量产产品推出。
2024年,有消息称宝能集团引入新的战略合作方,整合资源,推动观致汽车复工复产,并计划重启观致7主打海外市场,同时加速新能源纯电和增程车型开发。
但是,宝能系的危机就像多米诺骨牌一样接连爆发:
自2021年9月起,宝能系旗下多家主要公司合计被法院执行超百余次。观致汽车也面临着诸多资金问题,风险信息众多,被执行总金额近十亿元,还存在多条失信被执行人、限制消费令及终本案件信息。
至于宝能汽车相关的业务,也被爆出各项危机。其中,西安基地被媒体曝光“光拿地不建厂”,其他地方的工厂也陆续停工;监管部门直接点名批评宝能“虚报产能”,更让人咋舌的是,那些说要建厂的配套住宅用地,早就被偷偷卖掉套现。
对于这次2.7亿的执行案件,在宝能系堆积如山的债务中,并不是最高的一笔债务。根据中国进出口银行披露的信息显示,宝能欠下的巨额债务,恐怕连贷款利息都可能还不上。
新能源汽车能否拯救宝能?
不过,在这笔2.7亿元债务被曝光之后,宝能立即发布了关于公司正常经营的声明。
宝能汽车声明
宝能汽车表示,有部分媒体严重歪曲事实,恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告,扰乱了网络秩序,严重侵害了本公司的合法声誉。
宝能汽车指出,部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等,但公司一切经验正常,且有新车新即将上市。
宝能汽车还表示,虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职,但并不影响公司的正常运作和经营,公司一切业务不收任何影响均在正常开展。
这也从另一个角度看出,负面缠身的宝能汽车,依旧没有放弃希望。
随着新能源汽车的市场需求持续增长,宝能汽车若能加快新能源车型的研发和推出,或许能在市场中分得一杯羹。不过,此前有信息显示,宝能要把观致7重新投产,主要销往海外市场,同时也在布局纯电和增程式电动车,但是目前尚未有进一步的信息。
图片来源:观致汽车微博
信息显示,宝能汽车已建成多个研发中心,按照“1+N”研发布局,进行了一系列技术积累。若能在此基础上持续创新,提升产品质量和技术水平,有望增强其市场竞争力。
另外,还有信息显示,宝能集团引入新的战略合作方,为观致汽车的发展带来新的机遇。同时,若宝能能够进一步优化战略,与其他企业开展合作,整合资源,也有助于其在汽车行业中立足。
不过,在汽车行业分析师张风看来,“现在新能源市场拼的是真本事,要么像比亚迪那样有完整的产业链,要么像'蔚小理'那样有特色产品。宝能要技术没成熟技术,要供应链没供应链,光靠几个专利和概念,根本玩不转。”
如今,新能源汽车市场竞争激烈,众多车企不断推出高性能、高性价比的产品。宝能汽车在品牌知名度、产品竞争力等方面相对滞后,需要在短时间内提升自身实力,才能在竞争中脱颖而出。
宝能汽车在造车之路上历经波折,未来既面临新能源市场增长等机遇,也需应对资金压力、市场竞争等诸多挑战。能否实现逆袭,关键在于能否解决债务问题、加快技术创新、推出符合市场需求的产品,并重建品牌信任。
摆在宝能面前的,可能是最后一次考试机会,要么拿出真材实料的新能源车证明自己,要么就只能继续在债务纠纷和空头支票中慢慢沉没。
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