沃尔沃发布全新SMA混动架构，首款车型XC70亮相

2025 年 5 月 7 日，沃尔沃汽车在上海设计中心举办 “新能源战略暨超级混动新产品沟通会”，正式推出全新 SMA 超级混动架构及基于该架构打造的首款车型 —— 全新沃尔沃 XC70。作为沃尔沃面向豪华新能源市场的战略布局，这一架构与车型的亮相，标志着品牌在电气化转型道路上迈出关键一步。 

图源：沃尔沃

关于全新SMA超级混动架构

据沃尔沃汽车亚太区研发副总裁 Per Edberg介绍，全新 SMA 架构全称 “Scalable Modular Architecture”，其技术优势可通过“4 个 S、1 个 M 和 1 个 A” 来诠释。

“A” 代表 Architecture（架构），以更高程度的模块化、更灵活的带宽及生产一致性，满足不同级别车型的打造需求。

“M” 即 Modular（模块化），聚焦混动专用发动机与变速器组成的超混系统，不仅带来响应迅速的电感驾驶体验，更实现 200+km（CLTC 工况）纯电续航，满足一周纯电通勤需求，成为豪华品牌中首个支持大容量动力电池的混动架构。

4个“S”分别代表Scalable（可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持续性）。

其中，Scalable的可扩展性可以支持中型至大型轿车/SUV开发，覆盖两驱/四驱及不同容量电池，实现“一架构，多车型”。

Smart智能化是持续进化的电子电器架构与辅助驾驶技术，如高速NPA领航辅助驾驶及未来城市NPA功能，搭配先进智能座舱。

Safety是基于沃尔沃50,000组真实事故研究，延续品牌安全基因，打造千锤百炼的工程结晶。

Sustainability遵循健康、人道与低碳三大准则，如以健康环保材料打造座舱、杜绝危害工人健康的产线设计，以及应用超低温室效应制冷剂践行全生命周期低碳。

从全新 SMA 架构的构成可知，其独到之处在于将沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术深度融合，并以全球化标准进行标定。例如，其不仅在续航（200+km 纯电续航）与智能体验（中央集中式电子电气架构、进阶 NPA 辅助驾驶）上具备竞争力，更能满足跨级别、不同形态车型的开发需求，开拓全新豪华超混细分市场。

作为架构化造车的先驱，沃尔沃曾以SPA架构奠定燃油车优势，SPA2架构树立纯电标杆。此次全新SMA架构的推出，意在填补豪华超混市场的空白，进一步巩固了沃尔沃在新能源领域的领导地位。

基于SMA架构打造的首款长续航插混SUV

在此次发布会上，基于SMA架构打造的全新XC70也迎来首秀。作为沃尔沃首款长续航插电混动SUV，全新XC70定位高于XC60，低于XC90，主要覆盖40万元左右的市场区间。

图源：沃尔沃

外观上，全新XC70前脸采用集成一体化设计，下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，提高能效和续航里程。标志性的“雷神之锤”大灯内部采用矩阵式LED技术，以提升夜间行车的安全性与舒适性。

车身侧面理性洗练，线条层次分明。尾部造型方正挺拔，维京战斧尾灯能在特殊天气下提醒后车，提升行车安全；两边的C形尾灯中还勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。

从此次发布会所传递的内容来看，全新XC70核心优势在于 200+km（CLTC 工况）纯电续航，支持两驱/四驱及不同容量电池配置，兼顾长续航与动力灵活性。智能层面，全新XC70搭载高速 NPA 领航辅助驾驶（未来将升级城市 NPA），并引入先进座舱芯片与端侧大模型，打造智慧出行体验。

沃尔沃表示，在现有产品矩阵中，60系与90系之间存在市场空白，其中XC60 覆盖 30 万级，XC90 面向 50 万级以上，XC70 则精准填补 40 万以上的价格空白，并以超混技术、豪华质感与沃尔沃招牌的安全性能，直击豪华中大型 SUV 消费者对新能源产品的需求痛点，为市场提供兼具燃油续航可靠性与纯电出行经济性的高端解决方案。