问界M8周销量超越理想L6，零跑B10翻倍暴涨首进TOP20

6月首周（6.2-6.8），中国乘用车终端市场呈现下滑趋势。

在TOP20车型榜中，仅零跑B10、方程豹钛3和秦PLUS周销量环比实现逆势上涨。其中零跑B10周销量环比实现翻倍暴涨，首次进入榜单。

方程豹钛3周销量环比大涨62%，超越零跑B10同样是首次入榜。秦PLUS周销量环比微涨3%，超越Model Y重回榜单前三。

相比之下，部分热门车型则出现了不同程度的销量下滑。海鸥周销量环比下滑14%，被秦L反超，从前三跌落至第五。

特斯拉Model Y、小米SU7周销量均环比大降超40%。不过，随着特斯拉将交付重心转移至国内市场，特斯拉Model Y销量有望在6月第二周开始回暖。

此外，朗逸、理想L6、帕萨特、速腾、RAV4荣放周销量环比均出现超20%的下滑。但随着年中节点临近，多数车企将开始年中冲量，预计6月第二周多数车型将摆脱低迷态势，销量将逐步回升。

▍秦PLUS逆势上涨重回前三，海鸥下滑14%跌至第五

秦PLUS周销量逼近7000辆，环比逆势增长3%，成功重回榜单前三并位居第二。这一成绩的取得，主要得益于比亚迪5月底启动的大幅降价促销策略——秦 PLUS DM-i 官方优惠后起售价降至 6.38万元，若叠加国家置换补贴1.3万元，最终置换补贴价低至5.08万元，创下上市以来的价格新低，显著提升了市场竞争力。

与之形成对比的是，比亚迪海鸥周销量环比下滑 14%，排名从榜单前三跌落至第五位。尽管海鸥也同步进行了降价调整，但降幅仅3000元，优惠力度相对有限。

第一电动认为，海鸥销量下滑或与兄弟车型秦 PLUS 的 “猛降价” 策略相关——秦 PLUS 以更低的价格区间切入市场，可能分流了部分原本倾向于选择海鸥的消费者，导致海鸥市场份额受到挤压。

▍问界M8周销量超越理想L6，小米SU7大降45%

问界M8虽环比下滑 19%，但仍以超越理想L6、与小米SU7 持平的表现位居榜单第11位。自4月 16 日上市以来，问界 M8 累计大定已突破8万辆，摘下40万级市场销量冠军。随着后续订单持续转化，业内预测其有望跻身榜单前五。

理想L6周销量环比下滑28%，排名跌至第12。为了挽回市场，日前理想L6再次降价，裸车最低起售价21.48万元。随着大幅降价促销，理想L6销量有望在这周再次进入前十。

小米SU7同期周销量环比降幅达45%，但仍坚守榜单前十。销量波动或与新品布局相关 —— 小米 YU7 即将上市，部分生产线资源向新品倾斜，导致SU7产能分配受到影响，进而对市场表现产生短期冲击。

▍零跑B10、比亚迪钛3均实现大涨，首次进入TOP20

4月10日上市的零跑B10周销量环比实现翻倍暴涨，初露锋芒，首进TOP20。9.98万元起售价，预售一小时订单量达到15010辆，5月交付也取得破万的好成绩，自从6月600km长续航版本的零跑B10开始交付后，单车首周交付量就到了3265辆，取得10-15万元新能源SUV销量冠军。

同时，比亚迪方程豹钛3周销量大涨62%，创新高，首次进入榜单并超越了零跑B10位居第16。4月16日上市的方程豹钛3截至6月4日累计交付量突破10,000辆。作为起售价13.38万元的A级纯电SUV，该车凭借车载无人机系统、CTB电池车身一体化等创新配置迅速打开市场。

不过日前有媒体报道，钛3在部分地区正在优惠促销，最高优惠幅度可以达到2万元，最低起售价仅11.38万元，性价比超高。