盖世汽车讯 据外媒报道，韩国研究人员提出了一种新的材料设计策略，可以显著降低残留锂含量。这一策略解决了高镍正极材料（下一代电动汽车（EV）电池的关键部件）长期以来的一个难题，成功重新识别了残留锂化合物的位置，而残留锂化合物长期以来一直被认为是高镍正极材料中的一个顽固问题。
图片来源： KIER
该论文发表在期刊《Journal of Materials Chemistry A》。研究团队成员包括来自韩国能源研究所（Korea Institute of Energy Research，KIER）蔚山先进能源技术研发中心（Ulsan Advanced Energy Technology R&D Center）的Wooyoung Jin和Hyungyeon Cha。
高镍正极材料是电动汽车及其他应用领域中使用的新一代锂离子电池的核心部件。随着正极中镍含量的增加，电池的能量密度也随之提升，从而延长电动汽车的续航里程。高镍正极材料的镍含量高达80%，正成为未来电动汽车电池市场的关键技术。
然而，随着镍含量的增加，正极材料表面容易形成过多的残留锂化合物。这会导致一种称为凝胶化的现象，即电极浆料硬化成凝胶状。
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