【国际快讯】传丰田曾考虑向日产提供援助；大众集团再被股东炮轰管理问题；日产正在考虑关闭日本和墨西哥的工厂

聚焦·产经

日本考虑在与美国的关税谈判中为特斯拉充电站提供补贴

据日本广播公司TBS报道，在与美国的关税谈判中，日本正在考虑为特斯拉电动汽车充电站的建设提供补贴。日本政府目前只为日本CHAdeMO标准的充电站的安装提供补贴，而不包括特斯拉的超级充电。TBS称，美国贸易代表已对此问题表示关切，并要求改进。

美欧打破僵局，重启关税谈判

知情人士透露，美国和欧盟已启动贸易谈判，并于近日首次交换了谈判文件，以避免特朗普关税政策的最坏影响。欧盟委员会首席贸易官向成员国大使表示，欧盟仍需冷静应对，不应屈服于美方对“速战速胜”的渴望，她警告称部分美国关税可能持续存在，尤其是针对钢铁、汽车等美方希望回流本土的行业。特朗普此前指责欧盟“剥削美国”，目前欧盟与美方的谈判进展仍落后于日韩英及越南等国。

意大利总理警告称欧盟绿色政策可能引发 “工业荒漠化” 

意大利总理梅洛尼日前表示，过于僵化的绿色政策可能会摧毁欧洲的工业基础。她说道：“欧盟正推动电气化，特别是在汽车行业，这可能会削弱欧洲的制造实力。我常说，在沙漠里没有绿色可言，首先我们必须对抗欧洲工业的荒漠化。”

聚焦·传统车企新动向

传丰田曾考虑向日产提供援助

据日本媒体Mainichi 5月18日的报道，在日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂后，丰田汽车曾向日产汽车提出一项支援计划。不过，该报道并未透露丰田汽车这一提议的具体结果。目前，日产汽车和丰田汽车均未公开讨论过合作事宜。

日产正在考虑关闭日本和墨西哥的工厂

据日媒报道，日产汽车计划关闭在日本的Oppama和Hiratsuka两家工厂，这两工厂约占其在日本国内汽车产量的30%。此外，日产正在考虑关闭在墨西哥的两家工厂，以及停止在印度、阿根廷和南非的汽车生产，作为公司重组和削减成本过程的一部分。

大众集团再被股东指责管理问题严重

日前，大众集团的股东们再次批评了该公司的企业治理现状，要求董事会增强独立性，并对该公司控股股东家族的主导地位表示日益担忧。

现代汽车印度公司将在2030年前推出26款新车

现代汽车印度公司首席运营官Tarun Garg表示，该公司今年将在印度投资700亿卢比，并将逐步推出不同价格区间的全新产品，计划未来五年内在印度市场推出26款新车，以推动市场份额的大幅增长。

保时捷与ChargePoint合作在美新增9.7万根充电桩

保时捷已将超过9.7万座ChargePoint及其合作充电站接入“保时捷充电服务”体系，使其美国充电站数量突破了10.2万座。该公司预计2025年将进一步扩大其充电网络覆盖范围。

聚焦·智能化

自动驾驶卡车公司Aurora重新引入人类驾驶员

无人驾驶汽车开发商Aurora Innovation在美国德克萨斯州开始提供商业化自动驾驶服务不到三周后，重新为车辆配备了人类驾驶员。Aurora首席执行官Chris Urmson透露，应制造卡车的PACCAR公司的要求，该公司决定将一名“人类观察员”从后座移到驾驶座上。这些卡车仍将由Aurora Driver自动驾驶系统操作，但如果需要，人类驾驶员可以进行干预。

聚焦·电动化

特斯拉设置3%持股门槛，限制股东诉讼权

在5月16日提交给监管机构的一份文件中，特斯拉宣布对公司章程进行修改，如果投资者或股东认为公司董事会或高管违反了信托义务，需要至少持有公司3%的普通股，才能提出或维持衍生诉讼，这限制了股东起诉该公司的能力。以特斯拉目前超过1万亿美元的市值估算，3%持股约价值300多亿美元，绝大多数小股东均无法达到提告标准。

聚焦·供应链

Q1全球电动汽车电池装机量增38.8%，宁德时代稳居第一

日前，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2025年第一季度，全球电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、油电混合动力汽车）电池装机量约为221.8 GWh，较去年同期的约160 GWh增长38.8%。其中，宁德时代继续保持全球第一的地位，电池装机量同比增长40.2%，达84.9 GWh。

美国车桥计划在伦敦二次上市

美国车桥（American Axle and Manufacturing）在5月16日表示，在以14亿美元收购GKN Automotive的母公司Dowlais Group后，计划在伦敦寻求二次上市，此举旨在扩大投资者的投资渠道。

韩国锦湖轮胎光州工厂发生大火被迫停产

5月17日，韩国第二大轮胎制造商锦湖轮胎位于光州的工厂发生大火，吞没了工厂约70%的面积，迫使工厂停产。此次停产预计将影响现代和起亚等韩国主要汽车制造商的轮胎供应。