真新能源皮卡电炮来了!4月23日,“全球首款越野混动皮卡”山海炮Hi4-T正式开启全球预售。山海炮Hi4-T全球版官方预售价格为22.88万元,山海炮Hi4-T性能版官方预售价格为24.98万元,并同步推出限时礼、置换礼、充电礼等7大预售权益,价值拉满,诚意十足,保障用户用车无忧。
真实力让硬汉折服!综合格斗运动员李景亮毫不犹豫当场下定,成为山海炮Hi4-T 001号车主。此前李景亮跟随库木塔格沙漠主理人潘国亮,驾驶山海炮Hi4-T成功登顶库木塔格沙漠最高峰,在实战中验证了山海炮Hi4-T的“真”新能源皮卡本色。
山海炮Hi4-T采用坦克平台超级混动Hi4-T架构,将皮卡多用途和新能源完美融合,要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省,带给用户更强动力、更全场景、安全可靠的标杆级用车体验,正式开启皮卡新能源元年!
超级混动Hi4-T架构 要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省
皮卡生而强越野,不能为电动而电动!山海炮Hi4-T采用百万级豪车专属的纵置并联混动架构,具有可持续的强动力输出、精准的能量管理、可靠的机械四驱非解耦结构,让越野“要劲儿有劲儿,要电有电、要省能省”,做到“全工况从容驾驭,全场景极致体验”,是越野新能源皮卡最优解。
山海炮Hi4-T搭载米勒循环混动专用2.0T发动机+9HAT变速器,集成P2前置电机动力组合,综合功率300kW,综合扭矩750N·m,面对高强度越野、拖挂等极限工况,依然从容不迫。
全域掌控 通勤低油耗 长途不焦虑 越野更给力
山海炮Hi4-T具备强大的全域掌控能力,依托“纯电、混动、智能”三种动力模式,实现全场景工况下的最佳效能匹配,做到一车应万境,所往皆自由。
日常短途或城市出行,37.1kW·h高能电池提供NEDC纯电续航115km,充电1-2次,轻松满足一周日常通勤,实现越野车城市低油耗;长途穿越综合油耗1.7L/百公里,馈电油耗7.9L/百公里,NEDC综合续航达1000km,一箱油长途直达,告别服务区排队充电焦虑。越野场景下,油电并联保证动力持续强悍,同时配备博格华纳4A+Mlock智能四驱,集成机械锁止结构,叠加前后桥差速锁,实现真三把锁;9种全地形驾驶模式、蠕形模式、坦克转弯等硬核功能,让越野更给力!
带电拓展 后斗加放电 快乐不设限
山海炮Hi4-T以强大的对外放电能力,成为真正意义上的“户外移动电站”,为皮卡生活注入更多可能。
整车支持最高6kW对外放电功率,满足户外照明、野炊、采暖以及咖啡机、投影仪、取暖电器等拓展使用,实现搬家式休旅生活;更可充当应急电源,为救援工具供电使用,安全更有底气。货箱配备220V电源接口,支持2.2kW大功率放电输出,可满足大部分户外电器的使用,全面赋能户外生态拓展,解锁花式皮卡生活。
安全可靠 双五星安全护航 开心出发 平安回家
安全,是造车的底线,更是山海炮Hi4-T的第一信仰!山海炮车型荣膺C-NCAP、A-NCAP五星安全评级,也是中保研C-IASI测评中安全性能达到三项全“G”的皮卡车型。
山海炮Hi4-T搭载的动力电池,经过严苛高温、浸水、挤压试验等多重验证,安装固定在车架上,空载状态电池包最小离地间隙超400mm,配合大梁防护,能有效规避托底磕碰的风险;电池底部设计护板防护,是最适合越野的结构设计,让用户出得去,回得来,玩得嗨。
奢享空间 深海级静音 后排电调独一份
山海炮Hi4-T以乘用车严苛标准打造,提供高端SUV级别的户外出行奢享空间体验。创新双后围设计,配合迷宫式出气口、隐藏式后门缝、车箱与车身间的全密封设计、双层隔音玻璃以及尾翼导流等加持,NVH表现遥遥领先,营造真正深海级静音座舱。首创后排座椅电动调节,最大乘坐靠背角达到33°,舒适度比肩豪华SUV。
山海无界,带电去野!新能源浪潮正重塑皮卡市场,山海炮Hi4-T以新能源赋能皮卡未来,以豪华标准重塑皮卡体验,引领中国皮卡迈入“4.0全场景智能新能源”时代!相信有了山海炮Hi4-T的硬核实力加持,长城炮将进一步满足新时代皮卡用户的多元化用车需求,助力全球用户探享极致山海,点燃每个人心中的皮卡梦,让中国皮卡在全球流行起来!
主营产品制动片、离合器系统、悬架部件、转向部件、发动机垫片、燃油系统部件
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块
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