特朗普保留汽车关税政策，招致密歇根州商界与汽车业强烈批评

盖世汽车讯 据路透社报道，4月9日，美国总统特朗普宣布，将推迟对多项商品加征关税，期限长达90天，但并未停止对进口汽车加征25%的关税，且即将实施的汽车零部件关税计划也未被取消。此举引发美国密歇根州商界与汽车行业组织的强烈批评。

图片来源：美国白宫

底特律地区商会与密歇根州汽车协会呼吁特朗普政府保护美国汽车行业复杂的国际供应链结构，避免因关税政策而遭受破坏性分裂，从而削弱美国汽车行业的全球竞争力。

底特律地区商会与密歇根州汽车协会在声明中表示：“作为密歇根州经济支柱的汽车行业，以及支撑其运转的供应链和从业人员，将持续承受这些反复无常的贸易政策所引发的不确定性与与干扰。”此前一个月，他们已警告称加征关税将给美国汽车工人带来巨大冲击。

底特律地区商会与密歇根州汽车协会指出，特朗普政府仍维持对进口铝和钢铁加征25%关税的现行政策，这些关税同样将对汽车制造商造成显著冲击。

4月9日，特朗普表示，他正考虑对部分美国企业给予其关税计划的豁免资格，但目前尚不清楚汽车制造商是否在考虑范围内。当被问及企业申请关税豁免的请求时，特朗普表示：“有些企业确实处境艰难，其行业性质决定了他们承受的冲击更为剧烈。我们将对此进行审查。”

4月9日，密歇根州民主党州长Gretchen Whitmer在美国华盛顿呼吁将汽车产品排除在关税清单之外。Gretchen Whitmer说道：“我们应为汽车和能源行业争取关税豁免，这两个领域对制造商至关重要，且直接影响民众钱包。”

本周早些时候，一家底特律汽车咨询公司发布预测称，若全球贸易战进一步升级，2025年，美国和加拿大两国的汽车销量或将同比减少180万辆，且未来十年内汽车销量增长将陷入持续停滞。

特朗普政府对进口汽车加征的25%关税已于4月3日正式生效。墨西哥和加拿大产车辆仍需缴纳该关税，但符合《美墨加协定》条款的汽车制造商可扣除车辆所含美国成分的价值以降低税负。此外，美国对进口汽车零部件的25%关税将于5月3日生效。

Stellantis上周宣布，其位于墨西哥和加拿大的两家工厂将暂时停产，这影响了相关的五家美国工厂，并迫使该公司临时解雇900名美国工人。其他汽车制造商也正通过限制对美国出口汽车来降低关税冲击。