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印度入局人形机器人赛道,表现究竟如何?

盖世汽车 张嘉琪 2025-03-28 14:20:36
核心提示:印度人工智能与机器人公司Vanar Robotics发布人形机器人Vanar Generation 1,宣称是“南亚首个具备全场景自主决策能力的通用人形机器人”。

就在中美角力人形机器人行业的主导权时,不甘寂寞的印度也迅速加入了进来。

近日,印度班加罗尔的人工智能与机器人公司Vanar Robotics正式发布其首款人形机器人Vanar Generation 1,并且宣称这是“南亚首个具备全场景自主决策能力的通用人形机器人”。

但相比于“南亚首款”的占位,Vanar Generation 1更引人注目的还是其仅2.5万美元的价格,这不仅是特斯拉Optimus的三分之一,更引发了行业内外的热议:印度能否凭借低成本优势改写行业格局?其技术实力是否足以支撑“挑战者”角色?

主打低成本的技术策略

从官方披露的核心参数来看,Vanar Generation 1在硬件性能上显然选择了务实的妥协路线。其身高165厘米、38个自由度的设计,相较于特斯拉Optimus的173厘米身高与40个自由度稍显逊色,而15公斤的负载能力仅达到中国优必选Walker X的60%。续航能力的差距更为明显——可更换电池提供的4小时工作时长,不足Optimus标准续航的一半。

印度入局人形机器人赛道,表现究竟如何?

图片来源:优必选官网

这种参数落差背后,是Vanar Robotics对成本控制的极致追求:通过3D打印肌腱替代精密金属关节,以消费级摄像头搭配算法补偿替代工业级视觉传感器,硬生生将制造成本压至竞争对手的40%。

但硬件上的“减法”并未阻碍其在软件层面的创新。基于本土大模型Bharat GPT 2.0开发的AI系统,可流畅处理英语、印地语及22种地方语言的混合指令,在印度方言场景下的语义识别准确率高达92%,甚至超过Optimus的英语专用模型。更值得关注的是其热适应性设计——内置液冷散热系统使其能在50℃高温下持续工作,这项针对东南亚、中东等新兴市场的定制化能力,恰恰揭示了印度企业的差异化生存逻辑:与其在精密制造的红海中血拼,不如聚焦特定地域的刚性需求。

聚焦农业与宗教的错位竞争

对比中美人形机器人产业,Vanar Generation 1选择了一条非常有本土特色的落地路径。例如在农业场景中,Vanar Generation 1可以识别多种本地作物病虫害,并完成棉花采摘工作,这使其成功吸引到了印度农业部的关注。

而在宗教场景中,Vanar Generation 1不仅能按传统仪轨搬运供品,还能用梵语为信徒讲解经文。这种将尖端科技与古老文化结合的尝试,这也展现出了Vanar Robotics尝试避免与中美正面交锋、进行错位竞争的思路。正如公司CTO拉吉夫·帕特尔所言:“我们的机器人不必学会跳芭蕾,但一定要懂得如何从恒河台阶上站稳。”

供应链困局和地缘博弈

在低成本与错位竞争策略的背后,印度人形机器人产业实际正遭遇残酷着“卡脖子”的问题。以Vanar Generation 1为例,它的关节电机、谐波减速器等核心部件都非常依赖中国进口。2024年印度政府将机器人零部件关税提高至35%的政策,反而加重了企业的成本负担。

此外,在技术储备方面,印度人形机器人产业也同样面临非常大的困难。例如在关节力矩控制、动态平衡算法等23项关键技术上,印度企业的专利储备量仅为中国的1/15。班加罗尔理工学院的一项拆解报告显示,Vanar机器人的控制系统大量修改自开源代码,其运动稳定性仅相当于中国2018年水平。

这种困境折射出更深层的产业生态缺陷。尽管印度坐拥全球22%的AI工程师,Tata、Infosys等巨头也为Vanar提供算法支持,但硬件产业链的断裂始终难以弥补。国际机器人联合会分析师卢卡·莫雷蒂指出:“印度就像个偏科的天才,能用软件创新弥补硬件缺陷,但精密制造需要的是整个工业体系的升级。”

印度要如何破局

虽然被“卡脖子”,但印度还是找到了破局之法。例如Vanar Robotics就与印尼物流集团达成协议,将为其定制高温耐受版分拣机器人,首批500台将部署在雅加达港口;不仅如此,Vanar Robotics还向方言交互系统向客户企业付费授权,这种“硬件不赚钱、软件赚长尾”的策略,恰似印度IT产业昔日的成功路径复刻。

此外,借助地缘政治的优势,Vanar Robotics还以零关税进入了德国中小企业采购清单,因为“非中国制造”的产品正是当下西方世界的一大卖点。

总的来看,Vanar Robotics所代表的既是一场印度本土产业链的极限压力测试,也是全球人形机器人产业多元化的必然注脚——在未来,中国将凭借全产业链优势推动技术迭代,美国将依托资本与科研生态探索通用智能边界,而印度则将在民生场景中寻找另类突破口。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202503/28I70421733C601.shtml

文章标签: 中国 印度
 
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