盖世汽车讯 据路透社报道，随着美国关税政策的临近，德国汽车制造商大众汽车集团正在制定应急方案，以应对其从墨西哥进口的车辆可能面临的美国关税。
2025年款Taos；图片来源：大众汽车
上周，美国政府宣布，如果北美制造的车辆已遵守2020年《美墨加协定》（USMCA）的原产地规定，美国将暂缓对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收的25%关税，为期一个月。
长期依赖美加墨三国自由贸易的美国汽车行业，正在考虑如何调整供应链以应对可能进一步升级的贸易摩擦。墨西哥汽车制造商协会（AMIA）和加拿大汽车制造商协会的数据显示，墨西哥和加拿大约90%的汽车都出口至美国。
大众汽车品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，提高大众汽车品牌位于美国查塔努加工厂的产量需要更多时间。同时，大众汽车排除了将斯柯达和西雅特/CUPRA车型紧急转移至墨西哥的可能性。
据悉，大众汽车在墨西哥普埃布拉拥有一家大型工厂。该工厂负责生产Jetta紧凑型轿车、Taos超小型跨界车以及Tiguan紧凑型跨界车，这些车型专为出口至美国市场而打造，其中约有三分之二出口至美国。而大众乘用车品牌在美国市场的销售，很大程度上依赖于从该工厂出口至美国的车辆。
Thomas Schaefer说道：“目前，我们正在观察局势，并为长期解决方案制定备选计划，而短期内将部分车型生产从墨西哥转移到美国工厂的计划并不现实。”
大众汽车品牌首席David Powel表示，大众汽车品牌并未将任何车辆的生产从其墨西哥普埃布拉工厂转移至美国，以规避美国可能实施的进口关税所带来的影响。David Powel指出：“鉴于美国进口政策的不确定性和不稳定性，我们尚未对车辆分布进行任何调整，目前我们正在密切关注局势发展。”
数据显示，由于重组成本上升，大众汽车集团核心品牌（包括大众乘用车、斯柯达、西雅特/CUPRA和大众商用车）2024年的利润，从2023年的72.7亿欧元下降至69.6亿欧元。
在贸易紧张局势和高成本的背景下，大众汽车集团（旗下品牌还包括奥迪、保时捷和宾利等）2024年的营业利润率为5.9%，预计今年最多仅会小幅增长。
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