小智一周要闻 | 多家车企宣布引入DeepSeek；通用Cruise将裁员近50%

本周智能汽车领域大事如下：

多家车企宣布已与DeepSeek深度融合

日前，东风汽车宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。其中，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，预计在2025年4月通过OTA更新。

图片来源：东风猛士

在此之前，东风岚图已经宣布完成与DeepSeek 模型的深度融合，岚图知音将成为首个融合DeepSeek的量产车型，全新岚图梦想家也将同步搭载。自2月14日起，岚图知音用户将可通过OTA升级，率先体验到AI智能体座舱带来的轻松便捷，并在后续逐步解锁DeepSeek 更多能力。

除了东风汽车，吉利也表示，其自研大模型已与DeepSeek完成深度融合。按照吉利官方公布的信息，与DeepSeek-R1模型深度融合之后，吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，并借助双方优势，推动AI在智能汽车领域的迅速普及。

另外，智己汽车内部相关人士亦透露，其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等行业顶流大模型聚合，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台，为汽车注入“最强大脑”。

小智点评：在汽车领域，AI已经成为加速汽车产业智能化变革的核心驱动力，此番DeepSeek强势入局，有望进一步加速“AI定义汽车”进程。

通用Cruise将裁员近50%

据外媒报道，当地时间2月4日，通用Cruise宣布，将裁减近50%的员工，这是此前该公司宣布的停止Robotaxi服务计划的一部分。据悉，本次裁员范围将扩大至高管团队，Cruise的首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant都将在本周离开。

消息人士透露，截至2024年1月，Cruise雇佣了大约2,100名员工。这意味着1,000多名Cruise员工或将受到裁员的影响。

在内部宣布裁员后，通用汽车发布了一份新闻稿，在Cruise董事会批准通用的合并要约后，通用已经完成了对通用Cruise控股有限责任公司的收购。Cruise目前是通用的全资子公司，未来将与通用合作开发自动驾驶汽车技术和先进的个人车辆驾驶辅助系统。

小智点评：通用Cruise的退场，无疑再度为L4技术的商业化前景蒙上了一层阴影。

何小鹏：今年在AI上的单项投入约45亿元

日前，小鹏汽车董事长、CEO、何小鹏在广东省高质量发展大会上透露，在低空经济领域，小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”，自去年11月首飞以来，已收到近4000台的订单；该公司全栈自研的人形机器人IRON，也计划于今年在小鹏工厂走向更多岗位，初步开始试行商用。

图片来源：小鹏汽车

何小鹏表示，一直以来，小鹏汽车都期望成为改变未来出行的公司：城市出行用自动驾驶汽车，省内出行用飞行汽车，最后一公里用人形机器人。而想要实现这样的出行体验离不开长周期、高投入的研发，更离不开坚持高质量发展。

“过去十年，小鹏在研发和制造领域的投入超过了500亿，2025年，小鹏汽车和小鹏汇天预计总研发投入将达到约95亿，其中AI上的单项投入约45亿元。”何小鹏指出。

小智点评：拥抱人工智能，打造面向全球的AI汽车公司，小鹏汽车是认真的。但另一方面，如此高额的研发投入，对于尚未盈利的小鹏汽车来说，也意味着更大的压力。

三星电机发布激光雷达专用超小型高容量MLCC

近日，三星集团旗舰子公司三星电机宣布，推出全球首款应用于激光雷达的全球最高电压、超小型1005尺寸多层陶瓷电容器（MLCC）——CL05Y225KP66PN。

据悉，CL05Y225KP66PN MLCC具有1.0mm x 0.5mm的超小尺寸，同时拥有2.2uF高容量及10V的高耐压特性。其耐压性能相较于传统的6.3V标准，实现了约60%的显著提升，可为自动驾驶激光雷达提供更为稳定可靠的电源供应和信号传输。

不仅如此，这款MLCC在自动驾驶激光雷达系统中还能够实现对电源供应和信号传输的精确控制。在激光雷达工作时，它可以根据激光发射和接收的需求，稳定地提供所需的电能，确保激光信号的准确发射和接收。同时，由于其高精度和低损耗的特点，它能够最大限度地减少信号传输过程中的干扰和衰减，提高激光雷达的探测精度和灵敏度。

小智点评：此次三星电机推出的激光雷达专用超小型高容量 MLCC，有望进一步助力激光雷达集成化与小型化，同时提升系统性能，加速自动驾驶技术演进。

零次方机器人完成数千万元天使轮融资

2月6日，零次方机器人公司宣布已完成数千万元天使轮融资，并成功拿下千万级订单，正式进入量产阶段。据该公司透露，今年预计实现共计500余台多型号人形机器人在服务业、教育、文娱、展览等多个行业的量产落地。

零次方机器人成立于2025年1月，由清华大学和江淮前沿技术协同创新中心联合孵化，公司几位早期创始者均为“00后”清华大学人工智能专业学生。

图片来源： 零次方

目前，该公司已经推出了人形机器人ZERITH Z1，通过采用AI辅助进行机器人的结构参数设计，实现了更高的动态运动性能与更低的能耗，并自研了物理交互世界模型算法进行运动控制，能够实现各种复杂工况的适应和复杂环境下的盲走能力。据悉，这款机器人已能够广泛应用于教育、文娱等行业，以及厨房、展厅、酒店等多种场景。

小智点评：在政策以及资本的大力支持下，人形机器人正跑步迈入量产元年。不过，人形机器人要真正进入大众消费市场，预计还有一段路要走。