车企加速布局飞行汽车，意欲何为？丨2024大事记

202年，低空经济迎来全面加速发展的新时期。随着政策框架的不断完善和市场环境的日益成熟，低空经济领域内的各项活动呈现蓬勃态势。特别在飞行汽车领域，迎来了全新的发展机遇。

随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重，飞行汽车作为一种高效、环保的出行方式，为解决城市交通难题提供了全新的思路，市场需求也在不断增长。

未来几年，飞行汽车有望在城市空中交通、旅游观光、应急救援等多个应用场景中发挥重要作用，带动万亿级别的市场规模增长。

当下，包括吉利、小鹏、奇瑞在内的不少国内车企也在争相布局飞行汽车领域，产业化进程正在不断加速。在国际上，也有多家车企在飞行汽车领域进行布局，如丰田、现代等。这些车企通过自研、投资等多种方式加入eVTOL研发队列，共同推动飞行汽车行业的发展。

本篇将将带您回顾车企在2024年的主要飞行汽车进展和布局。

小鹏

小鹏汇天是小鹏汽车的生态企业，较早入局飞行汽车领域。2024年小鹏汇天的主要事件在于“陆地航母”面世、智造基地建设、大额融资等。

2023年10月，小鹏汇天首次公布正在研发的分体式飞行汽车“陆地航母”；2024年9月3日，小鹏汇天举办“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会，“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞；2024年11月，“陆地航母”在第十五届中国航展上完成了全球公开首飞与载人首飞。

图片来源：小鹏汇天

“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，飞行体为电动六轴六桨构型的航空器，采用分布式电推进系统，拥有270°的全景双人座舱，支持手动和自动两种驾驶模式；陆行体为4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能，其采用3轴6轮设计，所有车轮均参与驱动，驾驶只需C类驾照。

据了解，“陆地航母”已经收获了超过3000台超前预订订单，并计划于2026年开始交付。

在智造基地方面，10月27日，小鹏汇天飞行汽车智造基地正式动工，该基地将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。该基地坐落于广州开发区，首期占地面积约18万平方米规划布局复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施。

图片来源： 小鹏汇天

在融资方面，8月5日，小鹏汇天官宣获得1.5亿美元B1轮融资，同时启动B2轮融资。小鹏汇天指出，本次融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。

广汽

2024年，广汽集团在飞行汽车领域也取得了显著进展。2024年12月18日，广汽集团举办广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会，正式发布其飞行汽车品牌——GOVY高域，其首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet也首发亮相。

图源：广汽直播

据悉，高域主营业务涵盖飞行汽车整机及其生态产品的研发、生产、销售与服务，核心策略为“产品核心技术全栈自研+智能化触客与运维平台创新+广汽成熟汽车产业链与生态体系”，致力于推出从产品到平台的系统化解决方案。

此次发布的GOVY AirJet是高域品牌第二款飞行汽车，也是其首款复合翼飞行汽车。据介绍，GOVY AIRJET高度 2.3 米，采用白黑蓝配色。该机搭载广汽自研电驱动系统，配有轻量化电池包集成技术，标称续航超200km，支持30分钟快速补能。GOVY AIRJET未来还将搭载广汽自研全固态电池，续航有望突破400km。

图源：广汽直播

目前，针对不同的出行需求，高域亮相了两款车型：GOVY AirCar，主要面向20km内的短途跨越式出行需求，GOVY AirJet，则面向200km内的中短途立体出行需求。

基于飞行汽车产品及多维度交通场景，广汽将搭建Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系。广汽集团总经理冯兴亚称，广汽布局飞行汽车是顺势而为，还将把如祺出行的地面出行服务与低空出行相结合，提供全新的立体智慧出行服务与生态。

按照广汽此前的规划，广汽将在2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区2-3座城市实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。

此外，广汽透露将在2025年启动飞行汽车产品的适航认证，同时布局生产线并开启预订，逐步推进低空出行的商业化落地。广汽集团还要孵化成立一家全新的科技公司，开展广汽集团在低空经济领域业务。

图源：广汽直播

长安

长安汽车也在积极布局飞行汽车领域。2024年广州车展上，长安汽车首次发布了人形机器人和飞行汽车等前沿科技产品的相关计划，布局海陆空立体交通解决方案。按照规划，长安汽车将在未来5年内投入超500亿元，预计在2026年发布飞行汽车，并在2027年前发布人形机器人产品。

具体到飞行汽车领域，长安汽车董事长朱华荣表示，未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展。未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空等立体出行解决方案。

其中，与亿航智能的合作，是长安汽车加码布局飞行汽车的重要一环。2024年12月，长安汽车与亿航智能签订战略合作协议，双方将围绕飞行汽车的研发、制造、销售和运营等项目，探索成立未来出行生态科技合资公司，共同推动低空经济和新型立体交通行业生态发展。

根据合作协议，双方将发挥各自特色优势资源，合力研发具有科技含量、符合未来发展、具备市场竞争力的飞行汽车产品及其配套，并在研发、制造、市场推广、渠道拓展、用户体验和售后维修等方面进行深度合作，布局低空经济的应用场景，推动飞行汽车及亿航无人驾驶载人eVTOL产品在大众消费领域的商业化进程。

图片来源： 亿航智能

吉利

吉利通过收购或自研等多种途径加入飞行汽车的发展大潮中。吉利控股旗下的沃飞长空公司正在推动eVTOL的商业化进程，并计划进一步拓展其在飞行汽车市场的版图。

沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，自成立以来围绕eVTOL（电动垂直起降航空器）研发、生产、运维、服务技术持续创新，致力于提供全球绿色低空出行解决方案。

2024年6月，沃飞长空完成B轮数亿元融资，由策源资本主投，华控基金、中科创星、翱翔天行、泉州海睿等追投。融资资金将主要用于沃飞长空旗下全自研产品AE200的研发与商业化进程，加速城市空中交通的落地。

2024年6月，沃飞长空宣布完成AE200首次公开飞行，顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的eVTOL企业。值得一提的是，这也是沃飞长空首次对公众全方位地展示沃飞长空AE200验证机全倾转飞行试验。

图片来源： 沃飞长空

AE200是一型5-6座级倾转动力纯电动垂直起降有人驾驶载人eVTOL，航程范围200公里，后续将逐步应用于人口稠密区上空开展高密度的载客商业航空运输，以及空中旅游、应急救援等场景。

11月10日，沃飞长空亮相第十五届中国国际航空航天博览会，发布了一系列未来发展规划。

图源：沃飞长空

产品研发方面，沃飞长空预计在2025年，将全面启动AE200的符合性验证工作；适航取证方面，预计在2026年完成型号合格证（TC）取证，加快产品落地进度；生产制造方面，沃飞长空全球总部的建设即将启动，同时预计在2026-2030年间，同步开展低空出行试点运营，开启商业化。

图源：沃飞长空

奇瑞

2024年10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞公布了在飞行汽车领域的最新布局进展，并展出了对应原型机。

据了解，奇瑞飞行汽车命名为“三体复合翼飞行汽车”，主体部分由下方行驶模块、中间的座舱和上方飞行模块三部分组成，机翼则采用了复合翼设计，既有传统固定翼，也有类似直升机的旋翼。

图源：奇瑞汽车

当行驶模块和座舱结合在一起，飞行汽车则变为了汽车形态；而当飞行模块与座舱结合在一起，则变成了飞机形态，从而可以满足地面和空中两种不同的出行场景。

在飞行汽车座舱内，没有设置方向盘，这意味着无论是陆行还是飞行状态，将都可以实现无人驾驶。座舱中控台处，设计有一块显示屏，可以实时查看飞行汽车的行驶状态，包括速度、所在位置、飞机状态等。

图源：奇瑞汽车

该飞行汽车座舱内部采用了前后两座布局，可以降低迎风面积和空气阻力。据奇瑞相关负责人介绍，目前奇瑞的“三体复合翼飞行汽车”已经完成了相关的功能验证，并成功首航。接下来将围绕一些极限工况，进一步开展对应的性能测试，这些测试完成之后，将开始适航认证，为服务更广泛的公众做准备。

除了奇瑞、小鹏等一众国内车企，丰田、Stellantis、现代等国际汽车公司也不同程度地参与到飞行汽车的竞争行列中。

丰田

2024年10月2日，丰田汽车和电动飞行汽车初创公司Joby Aviation联合宣布，丰田汽车将向Joby再投资5亿美元，以支持Joby对其电动垂直起降飞机进行持续认证，并加速两家公司在商业化生产方面的合作。

图片来源： Joby

据悉，丰田此次对Joby的投资将分为两等份，第一笔安排在2024年，第二笔将安排在2025年进行。至此，丰田汽车对Joby的总投资达到了8.94亿美元。

丰田和Joby已经合作了近7年。两家公司表示，Joby依靠丰田的制造经验在加州Marina建立了试点生产线，丰田的工程师现在正与Joby团队并肩工作。两家公司于2023年签署了一项长期协议，丰田将为Joby飞机提供关键的动力总成和驱动部件。

Stellantis

2024年7月3日，Stellantis集团宣布向美国eVTOL公司Archer新增5500万美元投资。据悉，本次增资是对Stellantis于2024年早些时候在公开市场购买Archer飞行公司价值3900万美元的股票，以及在2023年对Archer飞行公司投资1.1亿美元的补充。

Archer成立于2018年10月，专注于电动垂直起降飞机开发。2023年5月，Archer完成了首架 “Midnight”eVTOL飞机的最终装配，并于随后进行了Midnight首飞。据了解，Midnight是一款有人驾驶的eVTOL飞机，可搭载4名乘客、1名驾驶员，航程可达100英里（约160.9公里），预计有效载荷约为1000磅（500公斤）。

图片来源： Stellantis

在2024年6月，Archer宣布，该公司已经获得美国联邦航空管理局颁发的135部航空承运人认证。据悉，Archer也是继Joby Aviation之后，第二家获得135部认证的eVTOL公司，这使得 Archer公司可以随时推出成熟的商业服务。

在此之前，Archer还于2024年4月完成了一系列电池组跌落测试，其中包括从50英尺（约15米）的高空抛下电池，以模拟撞击场景。按照Archer计划，其将于2025年开始eVTOL的商业运营。

此外，Archer加速其在美国佐治亚州电动垂直起降飞机批量制造工厂的建设。据悉，该工厂每年将可生产多达650架电动垂直起降飞机，这将使其成为航空器行业产量最大的制造工厂之一。

现代

2024年1月9日， 现代汽车集旗下飞行汽车公司Supernal在CES2024上推出了其eVTOL概念产品S-A2。

S-A2是一种V型尾翼飞机，旨在以每小时120英里的速度在1,500英尺的高度巡航，以满足25至40英里行程的典型城市运营需求。其具有分布式电力推进架构，并有八个全倾斜旋翼。

图源：Supernal

2024年7月22日 ，Supernal在范堡罗国际航展上展示了S-A2，据悉，Supernal计划在2028年推出商业先进空中交通业务。

在汽车行业竞争日益激烈的背景下，车企需要不断创新以保持竞争力。飞行汽车作为一种前沿技术产品，能够在一定程度上帮助车企在市场上树立创新形象，提升品牌影响力。同时，低空经济成为时代热点，车企通过研发飞行汽车，也可以提前布局未来出行市场，抢占先机。