盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯奔驰集团旗下专注高性能汽车的AMG部门正在研发下一代V8发动机。新款V8发动机将配备小型电池与电动机，为车辆提供额外动力支持。
据消息人士透露，奔驰全新的轻混汽油V8发动机将于今年晚些时候在即将推出的CLE63车型上首次亮相。该新款V8发动机还将应用于其他车型，其中包括将于2026年推出的改款C63。
图片来源：奔驰汽车
奔驰研发新款发动机的举措与该公司此前宣布停止开发内燃发动机的决策背道而驰。与众多同行一样，奔驰公司此前曾表示，在满足欧盟排放标准的现有一代发动机之后，不会再涉足新内燃机的研发。然而，自从奔驰将旧款V8发动机从入门级车型阵容中移除后，AMG在市场竞争中逐渐失势，市场份额被宝马集团的高性能M运动部门蚕食。
这迫使奔驰重新审视产品战略。该集团将这款配备轻度混合动力系统的新型 V8发动机的开发形容为一次“战略演进”。
事实上，奔驰在战略方向上的转变早有迹象。该公司近期宣布将电动化目标推迟五年，并重申将对内燃机汽车进行投资。现在，奔驰预计到2030年，其混合动力和电动车型的销量将占总销量的一半。而在该公司2021年设定的最初目标中，计划到2025年就实现以全电动汽车为主的产品阵容。
奔驰并非唯一一家重拾内燃机产品线的车企。2月早些时候，保时捷公司透露，由于电动汽车销量不尽人意，今年将投入8亿欧元（约合8.31亿美元），用于扩充内燃机和插电式混合动力车型。
据研究咨询公司CRU Group称，由于纯电动汽车的售价高于内燃机汽车，且利率上升导致购车贷款成本增加，加上消费者对充电基础设施和电动汽车续航里程的担忧，使得电动汽车销量低迷。此外，传统汽车企业在调整工厂以生产具有竞争力的电动汽车方面也面临着不小的困难。因为与内燃机汽车相比，电动汽车更依赖软件，并且需要具备价格竞争力的电池技术。
种种因素导致当前至少有15个知名汽车品牌推迟了新电动车型的推出以及向纯电动汽车的转型，而将注意力聚焦于利润更高的传统汽油动力汽车以及混合动力车型，其中包括阿斯顿・马丁、奥迪、福特、通用汽车、丰田和沃尔沃等。
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