坦克400汽柴油版双动力车型上市，售价24.98万元起

2月22日，坦克400汽柴油版双动力车型正式上市。其中，汽油版建议零售价为24.98万元，柴油版则为26.48万元。

为庆祝新车上市，坦克品牌特别推出六大购车福利，包括3000元定金可抵10000元购车款，限2025年3月31日前下定并在4月30日前完成提车的用户可享受。此外，增、换购用户还可获得最高7000元的官方补贴。在质保、网联、保养、救援等方面，坦克品牌也为用户提供了全方位的无忧服务。

在发布会现场，坦克品牌还举行了抽奖活动。在国家公证机构的见证下，20位幸运用户获得了坦克400三年免费使用权。对于未获奖的用户，坦克品牌也推出了感恩百亿基金助力计划，凡在3月31日前下订并在5月5日前完成购车的用户，均可领取2000元购车助力基金。

坦克400此次推出了汽油版和柴油版两种动力选择，以满足不同用户的需求。汽油版搭载2.0T高效发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配自研纵置9AT变速箱，动力输出持续稳定，换挡平顺，不仅动力强劲，还兼顾出色的燃油经济性，适合城市通勤与重度越野的双重需求。

柴油版则首次搭载2.4T高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大净功率135kW，发动机转速1500rpm即可达到480N·m的峰值扭矩，并持续至2500rpm，保证了低速大扭矩的持续输出。即便在高海拔区域，动力几乎不衰减，能够轻松应对高原爬坡等复杂路况。

在能耗方面，柴油版的WLTC综合油耗仅为8.9L/100km，满油状态下综合续航里程接近1000km，媲美新能源车型。此外，坦克400柴油版还通过消隙齿轮、零部件模态避频等黑科技，结合ANC主动降噪等五大降噪技术，扭转了用户对柴油车噪音大的固有认知。

坦克400汽柴油版均定位为强越野车型，采用机械四驱结构和非解耦设计，搭载TOD+Mlock智能四驱系统，配合三把锁，整车动力可以在各车轮间自由调配，即使单轮着地也能保证100%的动力输出。在4L模式下，分动器可将扭矩放大2.64倍，持续提供低速大扭矩输出，轻松应对陡坡、泥沙、碎石等恶劣路况。

在外观设计上，汽柴油版延续了Hi4-T版高度原创的机甲美学设计，突破了传统硬派越野车的设计桎梏，将科技感与力量感创新融合。棱角分明的机甲线条、赛博朋克风格的灯组，塑造了“一眼即识”的视觉符号，吸引了众多追求个性的年轻用户。

坦克400项目总监彭井鑫认为，燃油动力在全球市场仍有广阔空间，尤其是在中国的西南、西北等地区，受充电、地形、天气等多重因素影响，燃油依然是更直接、快速的补能方式。纯粹的燃油动力和机械四驱结构带来的澎湃感受，深受众多资深越野爱好者的追捧。