盖世汽车讯 电动汽车的电池不仅重量大、价格昂贵，而且内部含有多种化学物质，体积也相当庞大。为了确保电池能够储存足够的能量，以支持理想的续航里程，电动汽车的电池通常设计得较大，这使得在安装电池时容易占据汽车座舱或行李厢的空间。据外媒报道，为了解决这一难题，现代和起亚正在申请一项新型结构化电池组件的专利。
现代和起亚结构化电池组专利（图片来源：USPTO）
2024年11月14日，美国专利商标局（United States Patent and Trademark Office，USPTO）公布了一份由这两家汽车制造商于2023年10月26日提交的专利申请。专利文件阐述，目前，车辆的车身与电池组件都分别生产，随后在组装过程中进行整合。不过，现有的设计导致车身面板占据过多的重叠空间，从而未能有效利用车辆内部有限的空间，导致只能安装少量的电芯，从而限制了电池组的续航能力。换言之，若能够更高效地利用车内空间，则可以在车内安装更多电池，从而提高电动汽车的续航里程。
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