盖世汽车讯 据外媒报道，日本东丽工业公司（Toray Industries）宣布开发出阻尼尼龙树脂，不仅可以保持标准尼龙的高温刚性和可成型性，而且其阻尼性能是丁基橡胶和其他传统材料的4倍。该公司已开始向客户提供各种部件样品，以提高电动汽车和自动驾驶汽车的舒适度，并计划在截至2027年3月31日的财年内将其新产品商业化。
（图片来源：东丽公司）
虽然电动汽车减少了发动机噪音，但随着外部噪音法规更加严格，预计人们对抑制低频道路噪音的需求将会增长。由于标准热塑性树脂的振动阻尼能力有限，丁基橡胶等橡胶基材料通常用于抑制噪音。然而，这些材料缺乏热塑性，不适合二次加工，例如形成复杂的形状和部件。此外，它们无法在高达120°C的温度下保持硬度和刚度，因此在汽车、电气和电子等领域的应用受限。
（图片来源：东丽公司）
这一挑战促使东丽探索聚合物合金，其中结合尼龙（以卓越的高温刚性和可成型性而闻名）与具有出色振动阻尼性能的树脂。传统合金技术会产生微米级分散结构，难以充分体现这些特性。东丽利用其专有NANOALLOY™技术实现了共连续结构，其中每个树脂相在100-300纳米尺度上形成连续的网状物。这一突破导致产生具有出色的振动阻尼性能、可成型性和高温刚性的尼龙树脂。
（图片来源：东丽公司）
东丽利用其先进技术证明，其损耗角正切（阻尼性能的关键指标）是标准尼龙树脂的约28倍，是丁基橡胶的4倍。新材料具有热塑性，因此适合含有玻璃纤维和其他添加剂的增强产品。此外，该材料的高温刚性是丁基橡胶的80倍，同时可以保持出色的振动阻尼性能。
除了取代垫圈和密封件中使用的柔性丁基橡胶基阻尼材料，新材料的刚性还有助于实现盖子和较大结构部件（如底盘外壳）中的噪声抑制应用。
这种新型超阻尼尼龙树脂可应用于移动出行部件、电气和电子部件、工业设备和建筑材料。东丽将继续改进量产技术，以促进其在这些行业的部署。
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