E周看点 | 本田日产官宣取消合并；华为、上汽合作敲定？

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

理想汽车自研碳化硅功率芯片完成装机

2月13日，理想汽车宣布，其自研碳化硅功率芯片完成装机；自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。

图片来源：理想汽车微博截图

其中，理想汽车功率半导体研发及生产基地于2022年5月正式落户苏州高新区；随后在同年8月24日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。

据悉，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司建设。按照彼时的计划，预计2022年内竣工后进入设备安装和调试阶段，2023年上半年启动样品试制，2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。

与此同时，官方还表示，上述这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型。

理想汽车产品线负责人张骁称，我们的SiC芯片工厂在苏州，我们的自研电机工厂就在常州工厂附近的理想零部件产业园，目前L系列搭载的自研电机也是这个工厂产的，接下来纯电的整车工厂也在常州，已经为今年的量产做好了准备。

此前，理想汽车创始人兼CEO李想曾透露，理想品牌将在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型，以服务更多的家庭用户。根据理想汽车的产品规划，到2025年，理想汽车将推出包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型。

盖世点评：理想已然知道，照搬“冰箱彩电大沙发”的增程打法，显然在纯电领域行不通。

雷军：小米汽车已交付16万辆

2月13日，小米集团创始人兼董事长雷军在元宵节直播中透露，小米汽车已交付16万辆车。 

雷军进一步介绍，目前，小米汽车已覆盖全国，其中上海、杭州和苏州是交付量前三的城市，现已连续四个月每月交付超2万辆。交付能力已比设计产能提升了一倍，并希望用户能给予更多耐心，因为小米在交付前始终坚守质量为先的原则。

图片来源：小米汽车

除小米汽车的最新成绩单外，雷军也在直播中首次详细透露了即将推出的YU7以及SU7 Ultra的重要信息。他表示在试驾小米YU 7的过程中，一千多公里路程仅补能两次，"续航能力表现优秀"。

按照规划，小米汽车将于今年年中上市第二款车型——YU 7。就此前网传信息显示，YU 7将采用双电机动力总成并且配备后轮转向系统，预计售价要比小米SU7贵3万至5万元，起步价预计24万至25万元。考虑到中国SUV市场的火热程度，以及小米SU7在制造产能方面积累的经验，YU7成为爆款应该不会令人意外。相信未来上市后，有望进一步助力小米汽车全力冲刺年交付30万辆的目标。

关于工厂的开放参观，雷军表示，去年工厂在九个月内接待了超过四万名访客，今年将进一步加大开放力度，欢迎公众通过小米汽车App报名参观，亲身体验小米汽车的制造工艺和先进技术。同时，他也向同行发出邀请，欢迎他们前来参观并提出宝贵意见。

盖世点评：SU7 Ultra 会给小米汽车带来多少“销量惊喜”呢？

本田日产官宣取消合并，600亿美元交易告吹

2月13日，本田汽车宣布，同意终止其于2024年12月23日与日产汽车和三菱汽车签署的关于考虑三方合作结构的谅解备忘录。这标志着本田汽车和日产汽车正式取消合并谈判。若该谈判顺利进行，理论上本可以创建价值约600亿美元且全球第四大（按销量计算）的汽车制造商。

图片来源：本田汽车

尽管通过一家控股公司将本田和日产两大品牌整合在一起的计划已告吹，但本田汽车、日产汽车与三菱汽车将继续保持战略伙伴关系，并在电池、自动驾驶、软件和电动汽车技术的内部研发方面展开合作。这一战略合作伙伴关系框架是随着2024年8月1日签署的谅解备忘录而建立的，并致力于努力创造新的价值，使每家企业价值最大化。

自本田和日产可能合并的消息传出，已过去近三个月。一方希望通过扩大规模，在不断变化的全球汽车行业中与巨头竞争；另一方则在寻求财务救助。对于本田和日产而言，合并谈判失败的影响可能都至关重要，对日产来说尤其如此。饱受冲击的日产汽车如今不得不另寻出路，以挽救其薄弱的财务状况。

在北美市场，由于油电混合动力汽车销量的反弹，让日产汽车处于不利地位，而作为混合动力技术先驱的丰田汽车则获得了可喜的提振。日产错过了这个机会之窗，因为其老旧的产品阵容没有吸引人的混合动力车选择，电动汽车的竞争力也不明显。

日产去年11月表示，2024上半财年（2024年4月至2024年9月），其净利润同比大降93.5%至192.23亿日元，同时将2024财年（2024年4月至2025年3月）的净营业利润预期下调70%至1,500亿日元。据悉，日产正在实施一项扭亏为盈的计划，目标是在全球裁减9,000名员工，并削减20%的全球产能。

相比之下，本田则更为乐观。本田的目标是到2030年将混合动力汽车销量翻番至130万辆，而2023年（不包括中国市场）其混合动力汽车销量为65万辆。本田高管Katsuto Hayashi去年12月表示：“我们预计本田混合动力汽车销量的大部分增长将出现在北美市场。”

且本田汽车在本财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日）的财务业绩符合预期后，至少维持了本财年利润预期不变。本田汽车表示，其第三财季的营业利润为3,970亿日元（约合26亿美元），略低于分析师普遍预期的4,070亿日元，不过其在美国市场的增长抵消了日本、中国和东南亚地区销售停滞的影响。本田汽车仍预计，其本财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的营业利润将达到1.42万亿日元。

当日产和本田开启在一家控股公司旗下整合品牌的谈判时，本田坚持认为，日产必须先整顿好自身事务，才有可能继续交易。而知情人士透露，日产则认为，即便不关闭任何工厂，该公司也能修复摇摇欲坠的业务。据彭博社本月早些时候报道，本田提出收购日产并将其变为全资子公司的想法，遭到日产强烈反对。如今，日产正寻求新的合作伙伴，以获得生机。  

富士康董事长刘扬伟本周早些时候表示，富士康对购买雷诺在日产36%的股份持开放态度，并补充道，该公司已经就潜在合作与日产和本田进行了接触。

富士康的兴趣在去年年底就已显露，但在日产与本田达成一项潜在协议后，富士康暂时退出。随着日产本田出现分歧导致合并谈判陷入僵局，富士康的机会再次降临，使其有机会利用自身在电子领域的经验，成为电动汽车的代工厂商。

盖世点评：日产汽车下一步行动，将备受瞩目。

华为、上汽合作敲定？鸿蒙智行第五品牌来了？

2月11日，盖世汽车获悉，有消息称其从多位行业人士处获悉，华为与上汽的合作模式已确定将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。

与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年轻化市场，消息人士透露，“车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右”。而华为鸿蒙智行原有的四个汽车品牌：尊界、享界、问界、智界，则会坚守高端市场，目前已经覆盖了23万-100万价位段。

在这四界中，智界的售价相对低一些，“但接下来都会向上走。”新成立的“尚界”，虽然聚焦在年轻化市场，但不会做到太低价，也会维持在中高价位市场。

另据消息人士透露，“尚界”首款车型将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的原有产品开发，“首款车外观改动不大，核心是与华为电子电气架构、智能技术的融合”。

2月11日，受上述消息面影响，上汽集团股价一度快速拉升涨超7%，成交额超15亿元。

对于双方合作消息，华为方面表示“一切以官方消息为准”。

图源：天眼查

1月26日，盖世汽车曾注意到，天眼查APP显示，上汽集团提交了“尚界”等的商标注册申请。鉴于当时上汽集团与华为之间潜在的合作关系，彼时业内普遍认为，“尚界”很可能是双方合作的新品牌名称。

据悉，“尚界”商标申请的出现，正值上汽集团与华为合作传闻甚嚣尘上之际。此前已有消息称，华为与上汽集团深化合作，将重点支持上汽在主流车型上的产品定义和营销策略。作为合作的一部分，首款车型飞凡RC7将接入华为的销售渠道，并预计在2025年中期推出市场。未来，合作模式不仅限于自主品牌，还包括合资品牌，涉及全新车型的开发。

此外，除了尚界之外，上汽集团彼时还同步提交了LOGO设计，而该设计与鸿蒙智行旗下的其他品牌存在相似之处，这也从侧面证实了上汽与华为合作的真实性。

盖世点评：连坚持“灵魂论”的上汽也选择牵手华为，华为似乎在用“联姻策略”搭建智驾新基建。

哪吒汽车计划融资40亿元至45亿元

2月10日，盖世汽车由哪吒汽车官方获悉，其母公司合众新能源在2025年召开股东沟通会，透露其正在进行的E轮融资计划，计划融资规模约40亿至45亿元人民币，领投方将出资约30亿元。此外，公司还向股东展示了未来三年的运营发展蓝图。

此前，哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟称，哪吒汽车未来将实施六大改革举措，在2-3年内实现销量一半在国内、一半在国外，做到整体盈利。哪吒汽车手握完整的造车双资质，这意味着它在研发、生产和销售等各个环节上都可以实现自主掌控。

2024年，哪吒汽车海外累计销售近3万台，销售渠道增长至184家，遍布东南亚、中南美等全球主要市场。2024年9月，哪吒成为泰国市场第二的纯电品牌。11月22日，哪吒汽车在巴西的子公司举办了首次经销商大会，计划在2025年第一季度前在巴西建立10家以上门店。

此次E轮融资若能顺利完成，无疑将为哪吒汽车的未来发展注入强劲动力。这笔资金将被重点投入到研发领域，加速新车型的迭代升级，提升车辆的智能化水平与续航能力。同时，部分资金也会用于拓展全球销售网络，进一步深耕东南亚、中南美市场，并计划进军欧洲、北美等更为成熟且竞争激烈的汽车市场。

盖世点评：从2023年至今，哪吒汽车负面舆论不断，但至今仍然坚挺。这家企业的“韧性”不赖。