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比亚迪推动智驾平权,全面提升智能驾驶技术普及 | 比亚迪智能驾驶布局

盖世汽车 翟孟逍 2025-02-12 09:50:03

在全球汽车行业向智能化深度转型的时代浪潮中,辅助驾驶技术已然成为各车企角逐的核心焦点。盖世研究院发布的智能驾驶配置数据显示,2024年,中国市场ADAS渗透率持续提升,L2级驾驶辅助系统成为市场主流的智能驾驶解决方案,从2024年1月的39%到12月攀升至53%。其渗透率的稳步提升,深刻反映出市场对智能驾驶技术的强劲需求与高度认可。

在这场激烈的竞争中,比亚迪凭借其在智能驾驶技术领域多年的深度耕耘与技术沉淀,脱颖而出。2024年,比亚迪以高达135.6万套的L2级ADAS配套量稳居行业榜首,理想汽车以50万套的配套量位列第二,吉利汽车则以40万套的成绩紧随其后,排名第三。

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深入剖析比亚迪的智能驾驶配置体系,其优势不仅体现在L2级ADAS配套量的领先地位,在ADAS功能渗透率方面同样成绩斐然。2024年,比亚迪汽车的ADAS功能渗透率持续稳步上扬。L2+功能增长225%,L2++功能增长1555%。王朝网渗透率48.5%,海洋网25.7%,腾势、仰望、方程豹品牌实现100%标配。

比亚迪推动智驾平权,全面提升智能驾驶技术普及 | 比亚迪智能驾驶布局

比亚迪在智能驾驶领域的战略布局,远不止于L2级ADAS系统。

据比亚迪2月10日召开的发布会,其2025智能化战略是通过规模化推广智能驾驶系统,实现 “智驾平权”。高速NOA功能将覆盖10-15万级主流车型,推动智能驾驶技术普及。关键策略涵盖以下三大维度:

  • 内部发力:比亚迪通过整合5000人自研团队,自研智驾芯片、自研算法。

  • 外部合作:比亚迪与地平线、英伟达、华为、大疆深度合作,搭载地平线征程6和英伟达Orin N/X等高性能芯片,构建中高端智能驾驶。

  • 通过自研 + 合作双驱动,比亚迪凭借销量规模+成本优势,将快速实现高阶智驾功能。

凭借天神之眼 A/B/C 三套系统,比亚迪构建起覆盖全价格带的智能驾驶生态,推动智驾技术普及,实现真正的智驾平权。

天神之眼 A(DiPilot 600),搭载于仰望 U8 等百万级豪华车型,采用 3 颗激光雷达、双 Orin-X 芯片和毫米波雷达矩阵,结合 508TOPS 超强算力,实现超视距感知与极致融合。

天神之眼 B(DiPilot 300),主攻 20 万级市场,配备单/双激光雷达和 Orin-X 芯片,支持高速与城市 NOA,成为腾势与比亚迪中高端车型的标配。

天神之眼 C(DiPilot 100),则是真正的“平民智驾杀手”,采用12V5R感知系统,以84TOPS算力实现高速领航、代客泊车等核心功能。更重要的是,该系统首次将高阶智驾下探至7万-20 万级车型,覆盖第二代秦PLUS DM-i、海鸥等入门级产品,让智能驾驶不再是高端专属,而是人人可享。

比亚迪这一系列举措,不仅极大地推动了智能驾驶技术在大众消费市场的普及,更为行业内 “智驾平权” 理念的落地迈出了坚实的一步,让更多消费者受益。

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以上数据来源:盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202502/12I70418129C109.shtml

文章标签: 比亚迪 智能驾驶
 
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