特朗普为Stellantis注入“强心剂”

1月23日，盖世汽车获悉，Stellantis董事长John Elkann日前与美国总统特朗普会面时，详细介绍几项即将实施的美国投资计划。

当中确认对俄亥俄州、伊利诺伊州、印第安纳州和密西根州工厂的投资。该等计划包括创造1500个就业岗位，并在伊利诺伊州重新开设一家工厂，以在2027年生产一款新型中型皮卡车。

此外，Stellantis集团旗下的吉普品牌正在重振其切诺基SUV。道奇品牌则正在恢复其Charger肌肉车的燃油动力版本，道奇子品牌Ram也正计划暂停其全电动皮卡的生产。

简而言之，在新能源电动汽车几乎“大行其道”的当下，Stellantis不仅把吉普切诺基SUV和道奇Charger肌肉车的燃油版重新搬上台面，还干脆暂停了全电动皮卡的生产计划。

Stellantis上述种种“逆势而为”，真的行得通吗？

Stellantis“美国困境”有解？

在前CEO唐唯实的带领下，叠加Stellantis产品和战略不如预期，Stellantis在美国汽车市场的表现一直不能令资本和市场满意。

唐唯实在担任Stellantis首席执行官期间，其实是有将电动化纳入公司重要战略布局。他主导制定了相关计划，旨在提升该公司在电动化领域的竞争力。

例如，计划在2024年底在美国推出8款新电动汽车车型 ，以此来扩大Stellantis在电动汽车市场的产品覆盖，满足不同消费者的需求，提升品牌在电动化市场的知名度和影响力。

然而，唐唯实在电动化方面的努力，并未能带领Stellantis在美国市场走向更高的发展阶段。

此前盖世汽车曾在总结2024年美国车市中发觉，2024年9月，由于Stellantis在唐唯实的带领下面临销量下滑、美国车型阵容陈旧及库存臃肿的困境，Stellantis发布了盈利预警，并大幅下调了2024全年利润和现金流预期。

Stellantis在美国市场的困境一直延续到了2024年第四季度。在该季度中，Stellantis在美国的汽车总销量同比下降了7%，旗下只有两个品牌克莱斯勒和菲亚特的销量实现了增长，而旗下两个最大品牌Jeep和Ram继续失势，销量分别同比下降了9%和4%。

2024年，Stellantis在美国的市场份额同比减少14.6%。同一年内，Stellantis在美国的汽车总销量同比下降15%至130.3万辆，其中旗下只有菲亚特品牌的销量实现了增长，Jeep品牌的销量已经连续六年下滑，Ram品牌的销量也已经连续三年下滑。

有Stellantis的汽车经销商、汽车行业专家和消费者表示，在唐唯实的领导下，Stellantis在美国和欧洲的市场上销售的车型均定价过高。

盖世汽车发觉，在2019-2024年期间，Stellantis将在美国的价格提高了50%，远超同期23%的通货膨胀率。

这导致Stellantis产品价格超出多数消费者承受能力，市场覆盖面受限，客户流失严重。

图源：Stellantis

此前唐唯实在参观位于法国西部的一座工厂时曾表示，Stellantis将密切关注特朗普的决策。但无论结果如何，该公司都有能力根据不同地区的条件进行调整和适应。

现如今，唐唯实在Stellantis的任期已经结束。与此同时，特朗普上台，新的Stellantis团队也将做出新的战略决策。

目前来看，特朗普较为支持传统化石能源，在其第一届任期内就退出了《巴黎气候协定》，此次上台后承诺聚焦重振汽车制造业、开采石油等议题，并可能废除拜登时期用于扶持清洁能源产业的《通胀削减法案》。

现下看来，Stellantis似乎在迎合这一政策导向。正如前文所述，该公司旗下吉普品牌重振切诺基SUV，道奇品牌恢复Charger肌肉车的燃油动力版本，Ram品牌暂停全电动皮卡的生产，都是例证。

在美国“如鱼得水”？那全球市场呢？

目前尚不可轻易论断，迎合特朗普政策导向的Stellantis能否在2025年迎来喜人的销量成绩。但必须承认的的是，当前全球电动汽车市场呈快速增长态势。

德国Statista数据平台显示，2024年，全球电动汽车市场营收有望达到7862亿美元，并将在2024-2029年间保持6.63%的年复合增长率。

虽然美国在特朗普政策下有重返燃油市场的趋势，但欧洲对于碳排放目标与电动化转型态度坚决，全球其他市场如中国、泰国等新兴市场的电动汽车需求也在加速增长。

Stellantis作为跨国集团，需应对不同市场的多样化需求，过度倾向美国燃油市场，会使其在其他市场失去竞争力，从全球视角看不利于其在电动化潮流中发展。

换言之，Stellantis重返燃油市场与全球汽车行业加速电动化转型趋势不符。

图源： Stellantis

此外，还需要提及的是，尽管唐唯实在推动Stellantis电动化转型是面临诸多困难，但唐唯实也在一定程度上推动了电动化技术研发的投入。他清楚认识到电动化是汽车行业未来发展的重要方向，在其领导下，Stellantis在电池技术、电动驱动系统等方面进行了技术研发和创新尝试，努力提升公司电动汽车产品的性能和质量，以缩小与竞争对手在技术上的差距。

若Stellantis继续将重心放在燃油车，会在电动化技术积累、电池技术、充电技术等方面与竞争对手差距进一步拉大。