中国汽车智能底盘系统一级供应商，同驭汽车邀您参会 | 第六届汽车新供应链大会

公司介绍

产品介绍

1.液压解耦式电子液压制动系统(EHB-HD)

同驭EHB-HD踏板感模拟腔与输入推杆直接连接，用于模拟踏板感觉，建压单元腔由电机带动传动机构将制动液压传递至制动轮缸。

产品优势

·新一代Two Box线控制动系统解决方案

·更舒适的制动踏板感觉

·液压全解耦，制动能量回收更佳

·体积小，重量轻，更易布置

·高性能主动制动

·机械冗余制动更强

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

2.集成式线控电子液压制动系统(iEHB)

同驭iEHB集成了EHB、EPB、ESC三大制动产品，可实现高品质的基础制动、线控制动、线控驻车、稳定性控制等功能，并可作为底盘域控制器全面接管线控底盘。产品制动性能优异，扩展功能丰富，具有明显的性价比优势。

产品优势

·新一代One Box线控制动系统解决方案

·集成冗余双控EPB

·高集成度，低成本

·高性能的车辆稳定性控制

·更舒适的制动踏板感觉

·液压全解耦，能量回收更佳

·机械冗余制动更强

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

3.线控电子液压制动系统(EHB)

同驭EHB方案为一体式方案，集踏板感觉模拟器总成、位移传感器总成、ECU总成、电机总成、传动总成、主缸总成于一体，具有体积小，重量轻、安装方便等诸多优势。汽车线控制动系统主流解决方案，可摆脱真空依赖，实现高性能主动制动，大幅提升制动能量回 收率，是智能驾驶关键执行器。

产品优势

·高性价比Two Box线控制动系统解决方案

·机械解耦，制动能量回收效率高

·摆脱真空依赖

·高性能主动制动

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

4.集成电子驻车的电子液压制动系统(EHB-EPBi)

同驭EHB-EPBi基于EHB产品，集成线控驻车系统，将独立EPB控制器集成至EHB控制器中，完全替代独立式EPB控制器，实现各种线控驻车功能和制动冗余功能，亦可与ESC分控单边EPB。

产品优势

·高集成度，低成本

·支持单控、双控EPB多种集成方式

·更好的行车制动、驻车制动配合效果

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

5.卡钳集成式电子驻车制动系统(MOC-EPB)

同驭MOC-EPB是一款高安全性和高兼容性的产品。满足ASILD功能安全要求，满足网络安全要求。控制方式可以适配为单卡钳控制，双卡钳独立控制和双卡钳冷备份控制。CAN网络连接可以适配为独立的两个CAN接口和共用的一个CAN接口。

产品优势

·异构MCU的全冗余架构

·支持单控、双控配置

·支持多种CAN拓扑

·满足功能安全ASIL-D级要求

·满足信息安全要求

·高性能的线控驻车功能

·高安全的动态驻车能力

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

6. 拉索式电子驻车制动系统(CP-EPB)

同驭CP-EPB采用单拉索式EPB方案，支持各种线控驻车功能，满足高等级自动驾驶需求，可独立实现辅助起步等增值功能，提升车辆高级感，集成度高，装配工艺要求低。

产品优势

·与鼓式制动器匹配，替代机械手刹

·拉索驻车力精确可靠，支持线控驻车功能

·具备坡道辅助、自动驻车等增值功能

·具备fail-operational应急制动功能 

·集成度高，体积小，重量轻

·支持12V,24V电压平台

适用车型：轻型商用车、无人车

7.  防抱死制动系统(ABS)

同驭ABS拥有高可靠性软硬件平台架构，可实现车速计算、制动防抱死和电子制动力分配功能。产品适用范围广，可适配乘用车和轻型中型商用车，可集成EPBi方案，配合EHB实现低成本高级辅助驾驶方案。

产品桌牌

·具备制动防抱死控制功能    

·具备电子制动力分配功能

·具备智能胎压监测功能

·具备集成电子驻车制动控制功能

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

8. 电子稳定性控制系统(ESC)

同驭ESC拥有高可靠性软硬件平台架构，可实现车 速计算、制动防抱死、电子制动力分配、牵引力控制、横向稳定性控制功能和主动安全高级功能。产品适用范围广，可适配乘用车和轻型中型商用车，可集成EPBi方案，配合EHB实现高性能高级辅助驾驶方案。

产品优势

·具备制动防抱死控制功能    

·具备牵引力控制功能

·具备动态车辆稳定性控制功能

·具备坡道辅助、自动驻车等增值功能

·具备集成电子驻车制动控制功能

·支持与EHB配合的fail-operational主冗余制动功能

适用车型：乘用车、轻型商用车、无人车

9. 电子机械制动系统(EMB)

EMB采用电动装置驱动，彻底取消了传统的液压装置，因此无需对液压系统进行维护，EMB系统能够与自动驾驶系统进行更紧密的结合，将驾驶员的制动意图与制动力的实施进行全解耦，直接作用到轮端，提供更精确的车辆控制，是未来线控制动的主流发展方向。

产品优势

·下一代线控制动系统解决方案

·传动链短，响应快，制动距离短

·四轮制动力独立可控

·取消制动管路，利于车型平台化

·无需制动液，更加环保

·集成线控驻车功能

适用车型：乘用车、商用车、无人驾驶车

10. 线控转向系统(SBW)

同驭线控转向系统（SBW）产品采用机械解耦的方案，包含手感反馈执行器(HFA)和前轮转向执行器(FSA)，全冗余架构，采用冗余通讯交互，确保转向系统具备故障容错功能。同驭线控转向具备优异的转向手感、变转向传动比、支持方向盘静默及折叠收起、个性化路感强度设定及反馈、主动转向稳定性管理、赛道模式、游戏模式、进出舱辅助等功能；在功能安全方面，具备任何双点以上故障组合下完善的线控转向故障容错及安全降级功能。

产品优势

·满足高阶智能驾驶的线控转向解决方案

·机械解耦，支持方向盘静默、折叠收起

·可变转向传动比，兼顾低速转向灵活性和高速转向稳定性

·具备故障容错功能

·优秀的手感模拟和路感反馈

·满足功能安全ASIL-D级要求

适用车型：乘用车、商用车、无人驾驶车

11. 齿条式电动助力转向系统（R-EPS）

同驭R-EPS采用皮带轮结合滚珠丝杠的传动机构，能够覆盖最大齿条力不低于16KN的乘用车及商用车的应用需求。具有优异的转向手感，优异的NVH性能。同驭R-EPS覆盖两个版本：冗余式R-EPS和非冗余式R-EPS，均满足功能安全ASIL D的要求。其中冗余式R-EPS能同时覆盖L3以下和L3以上的智能驾驶需求，支持全车速范围内方向盘脱手场景下的车辆应用，并在全车速范围内具备hand-free场景下的故障容错功能（Fail-Operational）。非冗余式R-EPS是一种针对大齿条推力的乘用车及商用车L3以下智能驾驶的转向方案。

产品优势

·采用皮带轮结合滚珠丝杠的传动机构

·覆盖最大齿条力不低于16KN的乘用车及商用车应用

·转向手感、NVH性能优异

·支持冗余式和非冗余式两个版本

·冗余式R-EPS支持全车速范围内的Hand-free应用场景 

·冗余式R-EPS具备故障容错功能(Fail-Operational)

·冗余式R-EPS支持L3及以上智能驾驶应用

·满足ASIL D要求

适用车型：乘用车、商用车、无人驾驶车（针对冗余版本）

12.后轮转向系统（RWS）

产品简介：

同驭后轮转向系统采用皮带传动结合梯形丝杠的结构形式。能够覆盖最大齿条力不低于16KN的乘用车及商用车的应用需求。该系统支撑整车具有低车速下转弯半径小，高车速下转向更稳定，并具备蟹行模式等功能特点。具备故障状态下轮胎自动回到中位、轮胎回到中位后具备齿条静态自锁等功能。满足ASIL D功能安全要求。

产品优势：

·采用皮带轮结合滚珠丝杠的传动机构；

·覆盖最大齿条力不低于16KN的乘用车及商用车应用；

·低车速下转弯半径小、高车速下转向更稳定

·支撑整车具备蟹行模式等亮点功能

·具备故障状态下轮胎自动回到中位

·轮胎回到中位后具备齿条静态自锁

·满足ASIL D要求

适用车型：乘用车、商用车

13. 集成式空气供给单元(iASU)  

同驭iASU体积小，重量3.1kg,方便整车布置；与开式系统相比，带来更低系统功耗；主要工况低于55分贝，打气泵等开式情况下大约60dB，给客户更好的驾乘体验；与开式系统相比成本低，节约客户成本；性能优，满足客户更高需求。

产品优势

·高集成度，体积小，重量轻

·打气效率高，能耗低

·噪音小

·集成高度控制，CDC控制

·性价比高

适用车型：乘用车

14. 底盘域控制器(CDCU)

底盘域控制器作为线控底盘的控制中心(小脑)，可以协同制动、驱动、转向、悬架等执行器动作，最大限度拓宽了底盘系统的性能边界和安全边界。同时软硬件解耦的架构设计，更好地支持底盘功能的融合和迭代更新速度。

产品优势

·支持制动、驱动、转向、悬架四大系统协同控制

·支持跨系统冗余备份

·支持软硬件解耦的底盘控制架构，利于车型平台化

·支持底盘系统智能感知与融合

适用车型：智能电动车

15. 电动空压机(EAC)

同驭EAC二级压缩打气效率高，比功率低；连轴风扇冷却效果好；体积小，重量轻，方便整车布置；噪音低，具有更好的驾乘体验。

产品优势

·高集成度，体积小，重量轻

·打气效率高，比功率低

·震动小，噪音低

·散热性能优异，排气温度低

·可靠性好

适用车型：电动客车、卡车、特种车辆

16. 内燃机空压机(ICEAC)

同驭ICEAC内燃机直接驱动，能效转化率高；水冷，散热效果好；结构简单，可靠性好，维护成本低；使用寿命长；适应性强，可应用于多个行业。

产品优势：

·内燃机直接驱动

·水冷

·结构简单，使用寿命长

·维护成本低

·适应性强，可应用多个行业

适用车型：燃油客车、卡车、特种车辆

会议信息

会议主题：第六届汽车新供应链大会

会议时间：2025年1月14-15日

会议地点：上海市嘉定区喜来登酒店

会议议程

*演讲主题及演讲嘉宾会有变动，以终版议程为准