1月工信部新车：问界M8亮相；零百2.7秒的汉L；定位25万级的小鹏G7

比亚迪汉L

比亚迪王朝网终于迎来了全新的运动旗舰车型，汉L在定位上相比现款的汉要高一些，有点类似秦L和秦的关系，也同样会进行同堂销售。

新车预计将同时提供DM5.0混动和纯电版本，并且还提供了带激光雷达的DiPilot智驾系统可供选择。

最值得一提的是，本次汉L的纯电车型还申报了一款高性能版本，配备了前230kW和后580kW的双电机系统，从尾标来看它的百公里加速仅需2.7秒，甚至有一种“力大砖飞”的感觉了。

与汉L一起，比亚迪唐L也在这次亮相了工信部。

新车采用全新设计语言，换装了分体式大灯，搭配上粗壮的线条，视觉观感饱满，看起来更加敦实。尺寸方面非常接近理想L8。

和汉L一样，唐L纯电版提供了单电机后驱以及双电机四驱车型可供选择，单电机后驱车型最大功率500kW，双电机四驱车型前230kW后580kW，同样主打一个“力大砖飞”。

更有意思的是，唐L还可以选装仰望同款的车顶无人机平台。

外观方面，问界M8在外观设计上延续了问界M9的家族式风格，前脸采用封闭式设计，前后都配备贯穿式的车灯，在灯组设计上与M9略有不同。

另外在尺寸上，新车的车长也接近了5.2米，与大哥问界M9非常接近。

从命名就能看出，M8瞄准了M7到M9之间的空白市场，在价格上新车售价预计在35-45万元之间。

刚刚在官网上线的焕新版特斯拉Model Y也出现在了本次的工信部名单中。

焕新版特斯拉Model Y用上了和此前CyberCab类似的贯穿式头灯设计，尾灯也变为了全新的样式，更加有科技感了。

此外，焕新版Model Y的续航里程相比现款有着超30km的提升，后驱版本配备62.5度电池，CLTC续航里程593km；

四驱版本配备78.4度电池，CLTC续航里程最长可达719公里，新车的能耗降低到了11.9kWh/km。

关于这款车我们在昨天也做了详细的报道，感兴趣的朋友们不妨来了解一下：Model Y出新款求对比，雷军、余承东先后“应战”

极氪家族的全新“瓦罐”——极氪007 GT也正式亮相工信部。

外观方面，极氪007 GT的前脸造型上相比极氪007做了细节上的修改，前包围两侧有类似进风口的设计，尾部则改为了猎装车的造型，更具实用性。

极氪007 GT的尺寸也与此前的007基本一致，相比蔚来的ET5T要更大一些。

新车有望于今年的第二季度正式上市，价格方面预计起售价也同样会维持在20万左右。

上个月小米YU7的四驱高配车型亮相工信部后，本月它的后驱标准版车型也终于来了。

应该是没有搭载空气悬挂的缘故，标准版车型在车高上比之前要增加了8mm，来到了1608mm。

动力方面，小米YU7搭载了235kW的单电机并配备了来自比亚迪的磷酸铁锂电池。

这个版本预计也是YU7最走量的版本，我们猜测售价会比特斯拉Model Y略低。

前不久小鹏发布了G7的官图后，这次它的“证件照”也正式亮相于工信部。

相比G6，新车用上了与P7类似的全新设计语言，在尺寸上，G7的车长会比G6更长些，但两车在轴距方面保持了一致。

动力部分，本次申报的车型配备了218kW的单电机，并匹配了来自中创新航的磷酸铁锂电池。不排除在将来可能还会有双电机+三元锂电池的版本。

并且，小鹏的高管透露：G7的起售价预计在25万。这个价位，就要直面小米和特斯拉了。

蔚来第三品牌定位精品小车的萤火虫于上个月的NIO上正式亮相，本月它的“证件照”也正式亮相于工信部。

新车在动力方面搭载了最大功率105kW的单电机，匹配了来自欣旺达的磷酸铁锂电池，并同样支持换电。

在价格上，新车预售价14.88万元，并预计于今年4月正式上市。