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通用汽车申请电动汽车串联充电专利

盖世汽车刘丽婷 2024-12-03 17:12:42

品牌GMC、五菱、凯迪拉克、别克、宝骏、雪佛兰

主营产品热管理与空调系统热管理热泵系统，热泵空调系统，空调单元，客车空调单元，电动客车空调单元，直结式冷冻机，电动冷冻机，电动压缩机，固定容量压缩机，可变容量压缩机，电动水泵，电池温调模块，冷却器，散热器，冷凝器，蒸发器，暖风芯体，蒸发器压力调节器，车外换热器，机械式膨胀阀，电磁阀，小型气液分离器，储液器，蓄能器，空调电子控制单元，热泵电子控制单元，外气温传感器，内气温传感器，压力开关，制冷剂压力传感器，温热感红外传感器，空气质量系统，座椅通风系统，辐射加热器动力总成系统汽油发动机进气与燃油喷射系统，柴油共轨系统，混合动力电动系统，纯电动汽车系统，能源管理系统安全与座舱系统行驶环境识别系统前向雷达传感器，角雷达传感器，激光雷达，立体视觉传感器，声呐传感器，视觉传感器，环视监控摄像头车辆动态控制系统四轮驱动电子控制单元，转向扭矩传感器，制动助力器压力传感器，轮速传感器，电动助力转向电机碰撞安全系统安全气囊电子控制单元，安全气囊卫星传感器，乘员存在传感器，行人碰撞检测传感器，胎压监测系统接收器视野支持系统数字外后视镜电子控制单元，雨量传感器，光传感器，前雨刮系统，后雨刮系统座舱信息系统集成座舱系统，抬头显示单元，组合仪表，空调控制面板，驾驶员状态监测器，中央信息显示器，车载通信控制单元，车联网通信车载设备信息安全系统中央网关电子控制单元，智能电子控制单元汽车售后零部件及附件

盖世汽车讯目前，每辆电动汽车都需要配备一个充电器，但在电动汽车数量超过充电器数量时，对实际充电造成了限制，从而造成了潜在的调度问题和瓶颈。据外媒报道，为了解决这个问题，通用汽车（GM）为其串联充电系统向美国专利商标局（USPTO）申请了专利。该申请于2024年10月31日发布，专利号为 US 2024/0359575 A1。

图片来源：USPTO

通用汽车的串联充电系统包括充电电缆和其他设备，使两辆或多辆电动汽车能够同时连接到一个充电站。电动汽车可以连接在一起，以串联或并联方式充电。开关控制器或其他旁路或继电器将导致部分电力沿着线路进一步传输到后续电动汽车。

该串联系统将使多辆电动汽车能够从单个电源（通常是电动汽车充电器）以相同的速率充电。然而，该专利表明该系统也可以在没有充电器的情况下使用。在这种情况下，源电动汽车可以连接到两个或更多额外的电动汽车，并将电力从其电池传输到其他电动汽车。

图片来源：USPTO

该串联充电系统很可能更多地用于家庭充电，而不是公共充电站。如果一个家庭的车道上有几辆电动汽车，但只有一个充电器，而该串联充电装置就可以同时为家里的所有电动汽车充电，确保家里所有车辆都充满电，并同时准备好开车，而无需解决时间安排问题。

如果不同的电动汽车用户拥有不同的账户，该专利还包括几种基于中继电力分摊计费的潜在方法。这些方法包括拍摄第二辆电动汽车的车牌图像，以将充电成本与公共充电区的特定车主联系起来。

通用汽车的串联充电还可以让电动汽车在完成所需的充电水平后停在充电站，无需在每辆电动汽车完成充电后将另一辆电动汽车开到充电器上。这对于在单个家用充电器上为多辆电动汽车充电也具有明显的便利性。

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