盖世汽车讯 液态氢的密度比气态氢高，因此可以在相同容量的储罐中储存更多的氢。但是，液态氢系统存在蒸发问题，因为罐中储存的液态氢燃料会因从外部进入的自然热量而蒸发。目前为止，在车辆行驶期间，燃料罐中产生的蒸发气体（气化氢）未经利用就被排放到大气中。
据外媒报道，在超级耐力富士站决赛上，丰田展示了使用蒸发气体的新概念车型。目前，该技术仍处于概念阶段，将来实现的话，有望回收和使用蒸发气体作为能源，以提高整个液氢系统的能源效率。因此，丰田寻求建立合作伙伴关系，以帮助实现这项技术。
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