中国汽车产业正在驶入全新的大航海时代，我们的整车产品力和供应链能力都有了显著提升，特别是智能电动汽车产业的发展，正在引领全球。而我们所处的外部环境正在快速变化，各区域国家的政治经济环境和社会习俗差异巨大，准入机制与门槛和市场规模及竞争也各不相同，结合盖世汽车研究院的全球数据，我们推出了“全球主流汽车市场”系列的内容，这一期我们主要来聊一聊地中海枢纽国家-意大利。

意大利作为欧洲的汽车主要生产国之一，拥有完整的汽车产业体系，其设计研发能力与水平、制造工艺与技术均处于世界前列。近年来，意大利政府采取了一系列政策措施来鼓励外资投资，特别是针对汽车产业，这些措施包括税收优惠、补贴、融资等。同时，意大利也在积极寻求包括中国在内的汽车品牌落地国内，以进一步推动汽车产业的发展。

意大利到底是个什么样的国家呢？让我们从以下几个方面进行详细展示和分析。

一、意大利基本国情与区位优势

地理位置

意大利位于欧洲南部，地中海北岸。北与法国、瑞士、奥地利、斯洛文尼亚接壤，东、南、西三面分别临地中海的属海亚得里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海。意大利的地理位置使其在地中海地区具有重要的战略地位，是连接欧洲、非洲和中东的桥梁。

图片来源：自然资源部

交通运输

意大利的交通运输系统相对发达，包括公路、铁路、航空、海运等。截止2022年，意大利公路总里程31万公里，公路货运量9.9亿吨；铁路总里程1.9万公里，铁路客运量4.9亿人次，货运量1亿吨；意大利航空货运吞吐量105万吨。

意大利拥有多个国际机场，如罗马菲乌米奇诺机场、米兰马尔彭萨机场等。主要港口包括热那亚港、的里雅斯特港、焦亚陶罗港、卡利亚里港。中国是热那亚港最大贸易往来目的地，2022年，该港与中国的海上和铁路集装箱往来总量约39.6万标准箱，远超意大利其他目的地。

国土与人口

意大利总面积为30.13万平方千米，海岸线长约7200多千米。

截止2023年1月，意大利总人口为5885.1万，罗马为第一大城市，米兰、那不勒斯、佛罗伦萨、都灵等城市人口分布较为集中。意大利常住华人29.1万人，主要集中于米兰、罗马、普拉托和佛罗伦萨等地。

目前意大利劳动人口正在减少，且老龄化严重。据意大利国际统计局数据显示，意大利15-34岁少壮劳动人口仅有约530万人，较20年前减少近240万。50岁以上劳动人口增长至940万人，较20年前增加近480万，日益加深的老龄化趋势很明显将不利于意大利包括汽车制造等工业的发展，也会影响本土消费习惯。

自然资源

意大利自然资源相对贫乏，仅有水力、地热、天然气等能源和大理石、粘土、汞以及少量铅、铝、锌和铝矾土等矿产资源。本国石油和天然气产量仅能满足一小部分国内市场需求，近3/4的能源和主要工业原料依赖进口，这进一步推高了意大利的生产成本。

在经历俄乌战争带来的能源危机后，意大利提出马泰伊计划，主张能源多元化，加大能源产业的建设。得益于地理位置的优势，意大利希通过与非洲国家建立良好的合作关系，使其成为整个欧洲在地中海的能源枢纽。而在推动天然气等传统能源供应多元化的同时，意大利还在通过颁布能源和气候政策向清洁能源转型。

为了促进清洁能源的使用，意大利通过实施购买电动车补贴、‌报废高排量汽车的措施来鼓励人们更换电动汽车，‌这将有助于推动电动车的普及。‌

生产因素

意大利的汽油、天然气、电力价格都偏高，根据欧洲统计局数据，2022年下半年，意大利非居民用电平均价格近为0.34欧元/千瓦时。意大利国家新科技、能源和可持续发展署报告表示，2022年意大利电价同比上涨了100%以上，能源价格居高不下对意大利等欧洲工业竞争力带来了严重威胁。

意大利水资源丰富，工业用水供应充足。工业用水根据年总用水量进行分档计算，每立方米水价在1.58欧元-9.34欧元之间。

宏观经济

意大利属于发达工业国，是欧洲第四大、世界第八大经济体。‌

意大利的经济增长长期处于低迷状态。意大利国家统计局数据显示，意大利2023年GDP达20853.76亿欧元，增速为0.9%，相比2022年的经济增速有所放缓。

对外贸易

对外贸易是意大利经济的主要支柱，意大利国家统计局数据显示，2023年，意大利对外贸易总额12179亿欧元，同比下降5.3%。其中，出口总额6262亿欧元，与2022年基本持平；进口总额5917亿欧元，同比下降10.4%。贸易平衡方面，由2022年的逆差340.5亿欧元转为2023年的顺差344.6亿欧元。主要是由于通胀和能源价格下调，导致意大利对能源和中间产品购买量减少所致。

意大利主要出口商品为机械设备、汽车及零部件、运输工具、医药产品、服装、纺织品、电子电气设备、食品、塑料及制品、光学仪器和医疗设备等；主要进口商品为能源、金属制品、化学品、冶金制品、医药产品、汽车及零部件、机械设备等。

对华贸易方面，2023年意大利对华贸易总额667.6亿欧元，同比下降10.1%。其中，对华出口191.7亿欧元，同比增长16.7%；自华进口475.9亿欧元，同比下降17.8%；对华贸易逆差284.2亿欧元，同比下降31.4%。主要是由于意大利正在减少对华商品的依赖，并寻找其他供应来源。‌

外交政治

意大利为欧盟成员国，执行欧盟贸易政策，参与欧盟与其他国家和地区达成的自贸协定。根据世界贸易组织统计，欧盟目前与36个国家和地区签署双边自贸协定，包括15个欧洲国家、11个亚洲国家、3个美洲国家和7个非洲国家。同时，欧盟还签署了9个区域自贸协定。

目前，意大利是中国在欧盟的第四大贸易伙伴，中国是意大利在亚洲的第一大贸易伙伴。意大利曾是唯一一个签署“一带一路”合作备忘录的G7国家，‌但在2022年，梅洛尼政府上台后，‌积极筹措并最终退出了“一带一路”倡议。不过‌在退出“一带一路”后，‌意大利总理梅洛尼在今年7月抵达北京进行国事访问，‌此次访问的主要目的是讨论双边经贸合作问题。梅洛尼政府的访华显示了意大利在面对国内经济问题和国际关系时的积极姿态，‌试图通过对话和合作来缓解退出“一带一路”带来的影响。‌

外资政策

根据世界银行《2020年全球营商环境报告》，意大利在全球190个经济体中营商便利度排第58位。意大利主要通过税收优惠、补贴、融资等政策措施来鼓励外资投资，这些政策涵盖了税收优惠、补贴、融资支持等多个方面，如新建工厂、技术改造、扩大规模、研发等，针对特定行业或地区的投资项目，意大利政府可能提供更加优惠的税收政策。

根据意大利国家统计局数据显示，2022年意大利吸收外资292.31亿欧元，截至2022年底，吸收外资存量5869.13亿欧元。2022年意大利对外投资85.1亿欧元，截至2022年底，对外投资存量6653.21亿欧元。吸收外资量高于对外投资量，这意味着，意大利鼓励外资投资的目的已有成效。

图片来源：商务部

总体而言，意大利工业基础发达、供应链体系完善，营商环境相对包容。且作为欧盟成员国之一，意大利享受着欧盟内部自由贸易的便利条件。同时，意大利还积极参与全球贸易合作，高贸易自由化程度有助于意大利拓展海外市场。