【盖世快讯】小米汽车第10万台下线；奇瑞首次年内出口突破100万辆

车企动态 | OEM Trend

• 小米集团董事长雷军：从SU7发布到今天，我们生产10万台，只用了230天。

• 界面新闻：比亚迪韩国公司宣布，该公司正式确认将在韩国推出乘用车品牌，计划于2025年初正式在韩国推出，目前正建立初期销售和服务网络，以及推进员工招聘、营销策划、车辆认证。

• 奇瑞集团：公司达成了历史首次年内出口突破100万辆，创造了中国车企最快达成年内百万辆出口的新纪录。

• 澎湃新闻：有市场传言称，吉利考虑减持沃尔沃汽车股份。对此，吉利官方回应记者称，“作为沃尔沃汽车长期投资者和控股股东，吉利控股集团没有减少沃尔沃汽车持股比例的计划。”

• Faraday Future（FF）：公司旗下子公司Faraday X（FX）已与顶级主机厂签署了系列车型的产品研发交付协议，共同推进车型的开发、测试、法规、供应链、生产制造的计划实施和第一阶段执行。已签约的主机厂将作为FX的顶级零部件供应商，为其提供FX系列车型的主要零部件。

• 晚点Auto：从多位独立信源处了解到，吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车，将整合进吉利汽车集团。整合后，雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织，负责人凌世权向吉利汽车集团CEO淦家阅汇报。

零部件企业 | Supply Chain News

• 财联社：宁德时代创始人曾毓群在接受采访时表示，宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，并大幅削减开发电动汽车的成本，从而颠覆推动其增长的汽车行业经济模式。曾毓群预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。他表示，宁德时代的目标是打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。

• 欣旺达动力：公司与意法半导体于近日签署了谅解备忘录。双方将基于意法半导体全面的汽车半导体产品线和专有的生产工艺，面向全球特别是中国和欧洲汽车市场，在汽车电动化、智能化方案及其相关领域开展战略合作。此外，双方还计划建立联合实验室。合作项目将围绕意法半导体的芯片设计、测试与验证以及材料研究等方面展开。

• 地平线：公司征程家族出货量正式突破700万套。

• 财联社：小鹏汇天与来自全国各地不同行业的12家批量预订意向客户签署合作及产品预订协议。本次签约的新订单共计2008台，这是全球飞行汽车领域迄今为止的最大订单量。参与此次签约的客户来自交通运输、旅游、地产、科技等多个领域。

• 星纪魅族:Flyme Auto合作车型2024年10月单月总销量超过6.2万台。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 乘联分会：截止2024年上半年车市销售均价一直呈现上升态势，2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进，入门级车型销售占比提升，近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变，全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8万/辆，各价段市场全面走强。中国私车普及仍处于千人乘用车保有量200辆的世界中低位水平，未来促消费的发展空间巨大。

• 乘联分会：11月1-10日，乘用车市场零售56.7万辆，同比去年11月同期增长29%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售1,840.2万辆，同比增长4%。11月1-10日,全国乘用车厂商批发66.7万辆，同比去年11月同期增长41%，较上月同期增长45%，今年以来累计批发2,184.3万辆，同比去长5%。

• 中国汽车流通协会：10月，汽车经销商综合库存系数为1.10，环比下降14.7%，同比下降35.3%，库存水平处于警戒线（1.50）以下，进入合理区间。

• 上海钢联：11月13日，电池级碳酸锂价格较上日上涨3000元，均价报8.00万元/吨。

政策动态 | Policy Situation

• 中国汽车报：交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。