盖世汽车讯 据外媒报道，澳大利亚矿业公司Fortescue执行董事长Andrew Forrest对外媒透露，该公司与设备制造商Liebherr已获得100辆自动驾驶纯电动采矿卡车的订单，这些卡车将用于其他矿业和运输公司。
Forrest的计划是，到2030年时将Fortescue的直接和间接碳排放量降至零，而这些纯电动卡车正是其计划的一部分。Fortescue是全球第四大铁矿石开采商。
Forrest在纽约接受采访时表示，Fortescue和Liebherr已经收到了数百辆他们共同开发的电动版T 264卡车的购买意向。
这种载重240吨的卡车比大型柴油采矿卡车略贵（后者售价大约为500万美元）。Fortescue和Liebherr于 2022 年合作开发了这种卡车，但双方没有详细透露这种电动卡车的价格。
两家公司于9月25日签署了一项价值28亿美元的合作协议，将向Fortescue公司提供360辆卡车，是最初合作计划（120辆）的三倍。此外，他们还将提供55辆电动挖掘机和60辆电动推土机。双方在9月25日表示，他们开发的车辆将提供给其他公司使用。
Forrest表示，Fortescue将负责生产该公司自行开发的传动系统和电池，而Liebherr将提供卡车。他说道：“与柴油卡车相比，这些车辆更加可靠，效率也更高。”
Forrest透露，Fortescue还开发出了一种充电方式，可以在30分钟内为这款大型卡车充满电。他表示，这项技术是在电动方程式赛车（Formula E）充电技术的基础上扩展而来的。
Forrest表示，Fortescue车队的电动卡车每年可为企业节省3亿至4亿美元的燃料成本。他称，燃料和能源成本是Fortescue最大的运营成本，降低其中一些成本将有助于公司应对铁矿石市场的结构性变化。
燃料也是该公司最大的排放源之一。Fortescue的采矿车队在2024财年消耗了约4.5亿升柴油，占其范围1碳排放量的 51%。
Fortescue一直在探索生产环保铁金属的各种策略。Forrest表示，该公司最终希望将所有铁矿石转化为环保铁，但是他拒绝透露何时可以实现这一目标。
Forrest称，中国、日本、韩国和欧洲的钢铁厂对环保铁的需求将十分强劲。他说道：“他们会直接接受这种铁的，因为他们可以在不造成污染的情况下炼钢。”
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