国内首款7纳米高算力车规级芯片“龍鹰一号”丨芯擎科技确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术：7纳米高算力车规级芯片“龍鹰一号”

参选领域：智能座舱

创新点及优势

- 领先的低功耗7纳米车规工艺制程 

- 符合AEC-Q100标准，支持ISO26262 ASIL-D安全等级的安全岛和功能安全应用 

- 高性能、低功耗，可灵活配置的CPU、GPU集群 

- 支持全数字仪表盘，提供丰富的 2D/3D用户界面 

- 最高支持7个4K/2K高显示分辨率屏幕同时输出 

- 最高支持12路2M@60fps的摄像头同时输入，灵活的神经网络处理器（AI） 

- 单芯片8 Tops (int8))NPU, 支持高性能智能语音、辅助驾驶和机器视觉等人工智能应用 

- 具备硬件加/解密引擎的隔离式安全子系统，提供安全引导、安全通讯及认证等车内安全的应用 

- 丰富的通信和外部接口支持

独特优势：

1、“龍鹰一号”独特的“舱行泊一体”单芯片解决方案，打破了传统汽车座舱芯片的功能局限，实现了智能座舱、自动泊车与辅助驾驶功能的高度集成。这一创新设计显著提升了车载系统的运算效率与响应速度，有效助力汽车制造商在智能化转型中实现降本增效的目标。 

2、“龍鷹一号”是目前国产最先进的汽车芯片之一，它对标国际同类先进产品，是一款基于7纳米车规工艺的高端处理器，可实现多维度和多视角的人机交互体验，并对各类辅助驾驶功能提供完整支持。 

3、“龍鷹一号”具备高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU。其强大的音视频处理能力最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入，并在行业内率先配备了双HiFi 5 DSP处理器。 

4、融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，内置有符合国密算法的信息安全引擎，为智能座舱芯片的信息安全保驾护航。强大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神经网络处理器），以及与之匹配的高带宽低延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱和舱泊一体应用提供全方位的算力支持，实测性能赶超国际同类产品。实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的突破。 

5、“龍鷹一号”双芯片通过创新的SE-LINK级联方案，可具备200KDMIPS，1800GFLOPS，16 TOPS的算力和性能，可支持多个高清4K屏和大型3D游戏，进一步提供沉浸式座舱体验，并提供包括APA辅助泊车、RPA远程泊车等全场景泊车在内的L0-L2辅助驾驶功能，提升智驾时代的安全性与便利性。

应用场景：

1、搭载“龍鷹一号”的SUV车型领克08已于2023年9月正式上市与消费者见面。“龍鹰一号”高性能异构计算架构提供的澎湃算力，让领克08的座舱体验更加流畅。 该车型采用双“龍鹰一号”解决方案，CPU算力达到200 KDMIPS、GPU算力达 1800 GFLOPS，可流畅支持其行业首发的92英寸巨幅天幕HUD，以及手机跨端观影打游戏等丰富的座舱娱乐交互应用；该方案的16 TOPS AI算力可提供包括辅助泊车、远程泊车等全场景泊车在内的L2级别辅助驾驶功能，并搭载了多路摄像头，显著提升了驾驶的便利性与安全性。 

2、2023年11月，搭载“龍鹰一号”的“领克06 EM-P”官宣上市。“龍鹰一号”流畅支持其14.6英寸悬浮中控大屏，以及K歌模式、电竞空间、在线导航、语音交互等功能，同时将操控的便利性与安全性提升到新的高度。 芯擎科技正与更多车厂、Tier 1生态伙伴开展合作和适配，开拓更广阔的市场空间，更多适配车型将在近期陆续量产发售。同时，多家一流车企正在将“龍鹰一号”应用于下一代舱行泊一体平台。

未来前景：

随着舱泊一体、舱驾一体的技术发展，新一代电子电气架构的演进以及芯片算力的不断提高，智能驾驶技术将逐渐完善，高速NOA和城市NOA将成为主力车型的标配。芯擎科技规划了能完全支持这些应用的高阶自动驾驶芯片和未来多域融合的中央处理器芯片。 2024年，芯擎科技的高阶自动驾驶芯片AD1000也将流片。该款芯片对标国际最先进自动驾驶芯片的CPU、GPU、NPU算力，实现高速NOA、城市NOA等全场景下的自动驾驶。 未来，芯擎科技将提供智能座舱芯片、高阶自动驾驶芯片、高阶网关芯片和车载中央处理器芯片，覆盖汽车智能化领域的全场景解决方案。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。