盖世汽车讯 据路透社报道,8月5日,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)下调了对英国2024年新车销量的预测,称电动汽车私人零售市场的需求疲软是一个首要问题。
根据SMMT最新的预期,英国今年的新车销量预计为197万辆,低于此前预测的198万辆,并将纯电动汽车的年度市场份额预期从此前的19.8%下调至18.5%。
2008-2024年7月单月新车注册量;图片来源:SMMT
SMMT的最新注册量数据显示,上个月,英国新车注册量同比增长2.5%,至147,517辆,已经连续24个月实现增长,也是2020年以来最好的7月单月表现。
其中,私人零售市场的需求同比下跌11.1%至53,356辆。截至今年7月份,英国汽车市场的私人零售需求已经连续下跌十个月。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份新闻稿中表示,“尽管制造商提供了慷慨的折扣,但私人零售需求(尤其是电动汽车)的疲软仍是最令人担忧的问题。”
7月份,英国电动化汽车的需求超过整体汽车市场的需求,注册量占比为42%。其中,混合动力汽车的注册量为21,446辆,同比增长31.4%,市场份额达到14.5%;插电式混合动力汽车的注册量为13,149辆,同比增加12.4%,市场份额为8.9%;纯电动汽车的销量同比上涨18.8%至27,335辆,市场份额达到18.5%。
今年1-7月,英国新车注册量同比增加5.5%至1,154,280辆。其中,私人市场的需求同比下跌近12%;车队的新车注册量同比上涨21%,为691,929辆。就前七个月的注册量来看,纯电动汽车的注册量占整体新车注册量的16.8%。
SMMT表示,“对于汽车品牌来说,今年零排放汽车的注册量至少需要是年度总销量的22%,因此转型的步伐需要大幅加快。”但是,鉴于目前的市场状况,这种更快的转型看起来越来越不可能。
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