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翰昂系统开发出用于电动汽车的第四代热泵系统可显著提高电动汽车的行驶里程

盖世汽车钟群 2024-08-12 09:47:09

盖世汽车讯 8月8日，电动汽车热管理供应商翰昂系统株式会社（Hanon Systems）宣布开发出全球首款第四代热泵系统（电动汽车（EV）的关键热管理部件），并已于7月投入商业使用。

图片来源：Hanon Systems

该公司的第四代热泵系统首次采用并联热源回收方法，将电机和电池的余热以及外部空气的热量利用起来。回收的热量可用于加热和冷却以及电池温度管理，从而显著提高电动汽车的行驶里程。

该模块化热泵系统集成了多项新功能，这些功能均采用了专利技术或正在申请专利的技术。该系统将制冷剂控制模块（RCM）和冷却剂控制模块（CCM）集成到统一的控制单元中，从而实现了对整个热系统的全面管理。

翰昂系统联合首席执行官Subu Nagasubramony表示：“通过不断改进我们的热泵系统设计以提高效率并降低功耗要求，翰昂系统为提升电动汽车的行驶里程做出了贡献。作为全球第二大热管理公司，我们将不断创新，努力开发‘轻量化’和‘高效率’的组件。”

翰昂系统于2015年率先大规模生产带有余热回收功能的热泵系统。2018年推出的第二代系统增加了电池热管理功能，使其成为首个提高电动汽车行驶里程的集成热管理系统。第三代系统于2021年开发，应用于客户的电动汽车专用平台，并首次集成了800V电动压缩机，大大缩短了电动汽车的充电时间。

第四代热泵系统首先在韩国的起亚EV3上使用，该公司将在美国和欧洲扩大生产。韩昂系统研究所（Hanon Systems Research Institute）AP创新中心副总裁Yoon Ho Wang表示：“通过与客户密切合作，我们能够积极开发全球首创的新技术。我们很高兴能为改善电动汽车用户的驾驶体验做出贡献。”

此外，韩昂系统还推出了全球首创的薄型暖通空调（Thin HVAC）技术。顾名思义，薄型暖通空调指的是“缩小”的HVAC系统。通过将整个HVAC系统尺寸缩小约30%，最大限度地减少了驾驶舱（仪表板组件模块）下方HVAC系统的暴露，为乘客提供了更多的腿部空间。这项技术还可确保舒适愉快的驾驶体验。