Seeds丨HUD加速上车，又一玩家斩获新融资

日前，泽景科技宣布完成新一轮战略融资。本次融资由整车厂CVC众擎资本战略投资，老股东架桥资本跟投，StarBridge Capital继续担任独家财务顾问。

据盖世汽车梳理发现，众擎资本成立于2021年5月，法定代表人是冯擎峰，他同时也是吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团CEO。除了冯擎峰，众擎资本其他股东还包括吉利控股集团董事长李书福、李书福之子李星星，以及吉利控股集团CEO李东辉。换言之，众擎资本是一支吉利汽车系基金。

另据天眼查信息显示，自2015年成立以来，泽景科技累计已经披露了9轮融资，其他投资方还包括中国一汽、顺为资本、北斗星通、北汽产业投资，以及上汽集团旗下私募股权投资平台尚颀资本等。

泽景科技专注于车内视觉解决方案研发，主要产品包括W-HUD、AR-HUD、 CMS、透明A柱、透明窗口显示等智能座舱相关产品，并拥有蔚来、吉利、北汽、奇瑞等量产客户。

图片来源：盖世汽车

其中在HUD领域，根据盖世汽车研究院配置数据显示，今年1-5月，泽景在国内乘用车终端市场累计出货量达177,651套（不包含进出口和选配），对应市场份额为16.6%，在前5月HUD供应商市场装机量Top10中排名第二，仅次于华阳多媒体。后者前5个月累计装机量达239,378套，占据了高达22.3%的市场份额。

从核心客户来看，目前泽景的W-HUD主要配套理想、蔚来、红旗、极氪、奇瑞、星途、捷途、小米等品牌，其中理想系列和小米SU7是泽景今年主要的装机量增长点。

此外上榜Top10的企业还有怡利电子、电装、弗迪精工、未来黑科技、日本精机、大陆、水晶光电和华为等。整体来看，国内HUD市场呈现出多元化竞争格局，其中自主占据绝对优势，在Top10企业中7家是本土厂商。

得益于各大供应商持续深化布局，与此同时终端用户对更安全驾乘体验需求不断提升，HUD在国内市场的整体渗透率也在持续上涨。据盖世汽车研究院统计分析，今年1-5月，车载HUD在前装市场的累计标配量已经超过107万套，对应渗透率达13.5%，而去年同期不到10%。

新能源汽车市场的搭载率提升尤为明显。据统计，2023年乘用车市场标配HUD的新能源汽车占比已经超过了50%，今年前4个月进一步超过60%。

分技术路线来看，W-HUD仍然是现阶段的主流，前5个月累计装机量达78.1万套，占比高达72.8%。不过相较于去年同期，W-HUD市占率有所下滑。而C-HUD由于视野局限及信息展示方式单一，更是逐步被市场淘汰，目前市占率已不足2%。

图片来源：华为

比较之下，AR-HUD通过将虚拟图像和实景贴合，可以将限速标识、转向方位、路面信息等车辆行驶信息以更动态的画面投放到挡风玻璃上，不仅呈现信息更丰富、质量更高，并具有很强的交互性，正在越来越多的新车上广泛搭载。

据统计，今年前5个月，AR-HUD在前装市场累计装机量已经达到了27.8万套，对应渗透率接近26%，而去年同期刚刚突破10%。其中在新能源汽车的20-30万价格区间，AR-HUD整体渗透率较高。

从核心配套供应商来看，怡利电子、水晶光电和华为位居前三，装机量分别为94,020套、42,564套和42,388套，对应市占率分别为33.8%、15.3%、15.2%。这意味着，仅前三名合计就占据了超过60%的份额。其他上榜Top10的企业还包括华阳多媒体、弗迪精工、经纬恒润等。

盖世汽车研究院认为，接下来伴随着智能座舱个性化、智能化发展持续推动，HUD整体渗透率和市场规模有望进一步提升。到2025年，预计中国乘用车HUD市场规模将超过86亿元，2030年进一步接近160亿元，届时AR-HUD有望占据超1/3的市场份额。

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