最高时速超346km/h 全新雪佛兰科尔维特ZR1官图发布

日前，雪佛兰官方正式发布全新科尔维特ZR1（C8）官图。新车作为科尔维特系列中最顶级的高性能版车型，搭载5.5T V8发动机和高性能车身套件，最大功率为1079马力。

黄色为硬顶版，蓝色为敞篷版

·搭载5.5升双涡轮增压V8发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴和平面曲轴设计

·预计在赛道上的最高时速超过215英里/小时（346公里/小时）

·秉承科尔维特最具标志性分体式后窗设计

·支持个性化色彩定制

外观方面，新车配备了一套高性能车身套件，提升了其空气动力学性能和冷却效率。车头部分，采用了三段式进气口设计，使得冷却气流可以顺畅地从前脸格栅进入，并经由车头上部的通风口排出，这样的设计不仅增强了散热效果，还有助于增加前轴的下压力，提升车辆的稳定性。此外，新车还特别装备了碳纤维前唇，在视觉上显得动感十足。

车身侧面，车顶采用了轻质的碳纤维材料，这种选择不仅减轻了车身的整体重量，还有助于降低车辆的重心，从而提升操控稳定性。轮毂方面，提供了四种不同的铝制饰面选项，其中包括了标志性的锋芒蓝（Edge Blue）配色。此外，消费者还可以选择ZR1特有的全新碳纤维轮毂，进一步强化车辆的轻量化设计。

车窗采用分体式设计，两扇后窗之间的碳纤维 “脊柱”不仅是标志性的部件，还能与其他冷却元件配合使用，共同增强散热效果。

作为中置后驱车型，新车在两侧都配备了上下两个碳纤维进气口，这些进气口不仅优化了空气流动，提高了发动机的冷却效率，还在视觉上增添了动感。

车尾来看，敞篷版配备碳纤维扰流板和中置四出镀铬排气系统，不仅可以提升车辆的视觉效果，也增强了运动感。尾灯下方设有额外的散热开口，有助于提高发动机的冷却效率。而硬顶版则搭载了ZT1性能包，带来了更大尺寸的固定式扰流板和熏黑排气，进一步提升了车辆的性能表现。同时，硬顶版的发动机舱盖也采用了碳纤维材质，减轻了重量，提升了整体的操控性。

内饰方面，新车方向盘采用了碳纤维材质，并以黄色缝线点缀，上方设有显眼的黄色回正标，下方则配有ZR1的专属金属铭牌，这些设计元素共同提升了驾驶舱的运动氛围。车内还大量运用了黄色缝线，安全带也采用黄色设计，与方向盘的黄色元素相呼应，营造出统一且充满活力的内饰风格。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/2025/1234mm，轴距为2723mm。

颜色方面，新车将提供外饰和内饰颜色的定制，为消费者提供更多的选择。新增的外饰颜色包括活力四射的竞速黄（Competition Yellow）、深邃迷人的张狂紫（Hysteria Purple）以及明亮醒目的赛百灵橙（Sebring Orange），满足了消费者的个性化需求。

动力方面，新车搭载5.5T双涡轮增压平面曲轴V8发动机，最大功率为794KW，转速可达8000转/分，峰值扭矩达到1122N·m，相较于上一代的6.2升机械增压发动机，动力提升了230KW。

为了匹配这一强劲动力，新车配备了经过特殊强化的8速双离合变速箱。在性能上，新车的最高车速达到346km/h，四分之一英里（402m）加速时间小于10秒。值得一提的是，新车将提供两种不同的底盘设计，配合MRC电磁感应减震器可实现不同的动态性能。更多关于新车信息，我们会持续关注。