【盖世早报】恒大汽车：债权人申请对恒大智能汽车进行破产重整；赛力斯拟投资华为旗下引望智能技术公司

车企动态 | OEM Trends

• 财联社：据悉，蔚来已发布全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031。据李斌介绍，作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均已实现自主设计，拥有超过500亿颗晶体管。

• 乐道汽车CEO艾铁成：乐道L60车型将于9月下旬上市，上市后一个星期内开启交付。目前乐道L60即将量产下线，他们将在“未来一个月内”正式公布L60的内饰设计。

• 日经新闻：据悉，三菱汽车将加入本田汽车和日产汽车组成的联盟，旨在简化生产。持有三菱汽车34.01%股份的日产此前于3月宣布与本田合作。

• 财经网：丰田汽车计划在日本九州岛福冈县建造一家电动汽车电池工厂。这家日本汽车制造商希望将九州岛定位为其电动汽车供应链的中心部分，以及对亚洲地区的出口基地。丰田的目标是，到2030年前每年在全球销售350万辆电动汽车。

• 哪吒汽车：此前通过网络平台发布哪吒汽车相关谣言的用户已经正式致歉。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 盖世汽车：据报道，因工业客户订单情况并未好转且汽车芯片需求下降，意法半导体今年第二次下调全年营收和利润率预期。2024年全年，营收预计将在132亿美元至137亿美元之间， 低于此前预测的140亿美元至150亿美元之间；利润率将在40%左右，而不是此前的略微超出40%。

• 中科创达：公司率先推出了面向中央计算的“端侧智能“原生整车操作系统—滴水OS，成为公司汽车智能化的核心系统中枢，将座舱，智驾，舱驾融合等全部打通。滴水OS能够切实有效地满足主机厂在当前舱驾融合、汽车端侧智能以及汽车出海等方面的需求，相关的项目合作在顺利推进中。此外，在智能座舱领域，座舱域控制器产品RazorDCX Tongass（SA8255P）已经赢得了主机厂认可，获得了量产项目定点。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会：7月车市“以价换量”的效果小幅减弱，车市进入平缓期。上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应。加之，二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应，均让“以价换量”效果呈现减弱走势。

• 恒大汽车：本公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车（相关附属公司）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，现将主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。

• 盖世汽车：据报道，福特汽车公司向美国专利商标局申请带有安全气囊的升降门专利，可能用于未来的福特SUV。

• 赛力斯：拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。若本次交易完成，引望将成为公司参股子公司，公司合并报表范围不会发生变化。截至目前，华为技术有限公司持股引望比例为100%。

• 宾利汽车：公司财报显示，2024年上半年营收为13.88亿欧元，同比减少17%；营业利润为2.61亿欧元，同比减少33%；销售回报率为18.8%，上年同期为23.2%。