盖世汽车讯 据外媒报道，为了解决电动汽车的声学挑战，哈金森公司（Hutchinson）开发出NVH（噪声、振动与声振粗糙度）封装解决方案。该方案具有声学和热性能，可以减弱冷却压缩机和电机的噪音。另外，它环保且重量轻，专为全球主要原始设备制造商（OEM）的电动和混合动力汽车而设计。
（图片来源：哈金森）
纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）日益发展，与声学和舒适性相关的新挑战也随之出现。车内噪音可能来自多种来源，并且在车辆行驶、停车或停放时，尤其是在快速充电期间发生。以前，动力传动系统和电动压缩机的噪音被内燃机掩盖，现在这些声音变得越来越明显。因此，OEM和设备供应商致力于寻找新的方法来应对噪音污染挑战，同时还要遵守新绝缘法规。
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202407/25I70399957C501.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
