盖世汽车讯 据彭博社报道，由于美国银行预测，梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）的老旧车型系列将对其销量造成不利影响，这家德国汽车制造商的股票今年首次被下调评级。
图片来源：奔驰
在分析师Horst Schneider将梅赛德斯-奔驰的股票评级从“观望”（neutral）下调至“适度减持”（underperform）后，其股价在7月9日下跌了3.6%。彭博社汇编的数据显示，截至德国法兰克福时间当日下午2点，该公司股价约为63欧元，略高于Horst Schneider给出的60欧元的目标股价，这也是华尔街给出的最低股价。
Horst Schneider目前对梅赛德斯-奔驰的股票评级为“卖出”，彭博社追踪的分析师中仅有三位对奔驰持有该评级。Horst Schneider表示，此次下调评级是出于对梅赛德斯-奔驰车型的担忧。他说道，梅赛德斯-奔驰车型的平均年龄为3.8年，到2026年可能会升至4.8年，而大众汽车的车队平均年龄预计会下降。
Horst Schneider补充说：“到2026年，梅赛德斯-奔驰将成为德国三大豪华汽车制造商中车型阵容最旧的一家，这意味着该公司可能不得不通过更高的价格折扣来维持销量。”由于欧洲汽车行业目前面临电动汽车需求减弱以及与中国之间的关税争端等困境，梅赛德斯-奔驰股价目前已从4月高点下跌约18%。
迄今为止，彭博社追踪的绝大多数分析师对梅赛德斯-奔驰的股价仍持乐观态度，其中20人仍给予该股“买入”评级。但谨慎情绪也在增长，花旗集团的Harald Hendrikse对梅赛德斯-奔驰的股票持“观望”评级，他指出了中国市场需求方面存在的风险，以及需要对内燃机汽车进行“更长期”的投资。Harald Hendrikse将梅赛德斯-奔驰的目标股价从72欧元下调至68欧元，并表示他看到的积极因素很少。
与此同时，汇丰控股的Michael Tyndall仍给予梅赛德斯-奔驰股票“买入”评级，预计其盈利能力将逐渐改善。但他在7月10日的一份报告中警告称，现在判断欧洲汽车行业已触底还为时过早。Michael Tyndall补充道：“诚然，2024年对于梅赛德斯-奔驰来说是一个转型之年，其发布的新车有限。”
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