盖世汽车讯 据外媒报道，为应对可持续交通解决方案不断增长的需求，印度国家理工学院（National Institute of Technology Silchar）的研究人员开发出电动汽车（EV）调度系统，可提高电网效率并适应日益增长的太阳能。Pritam Das和Partha Kayal在最近的一项研究中概述了这一先进系统，其重点是优化电动汽车的充电和放电时间，以便更好地与光伏（PV）能源整合。这项研究已发表在期刊《新能源与智能载运（Green Energy and Intelligent Transportation）》上。
图片来源：《Green Energy and Intelligent Transportation》
该创新方法采用两阶段算法，不仅能调度电动汽车的充电时段，还能战略性地管理这些时段在各个充电站之间的分配。这种方法旨在减少能源损失、防止停电，并将电动汽车充电对电网的影响降至最低。
该算法的第一阶段是根据太阳能的可用性来确定电动汽车充放电的最佳时间，并使用最先进的混合SARIMA-LSTM模型进行预测。该模型能准确预测太阳能的可用性，确保电动汽车的充电需求与太阳能生产的高峰时间相重合。电动汽车充电与太阳能峰值同步，可以更有效地利用可再生资源，减少对不可再生能源的依赖。
在第二阶段，调度系统以平衡电网负荷的方式为不同站点分配特定的充电时段。通过更均匀地分配充电需求，该系统有助于保持电网稳定，并防止出现与无人管理的电动汽车充电相关的典型峰谷现象。
对使用太阳能增强的28总线印度配电网络进行大量模拟，证明了这种创新调度系统的优势。结果显示，电网的峰均负荷比（衡量电网效率的关键指标）显著提高。此外，在各种测试场景中，该系统降低总能耗和提高电压稳定性的能力也得到了确证。
这一突破标志着在将可再生能源和电动汽车融入城市基础设施方面迈出了重要一步。通过优化电动汽车充电的时间和分布，该系统不仅支持电动汽车的普及，而且有助于城市交通的整体可持续性。
世界各地的城市正在不断发展，并寻求环保的交通和能源解决方案，这种智能调度系统可以在塑造更可持续、更高效的未来中发挥关键作用。这项研究成果为决策者、公用事业公司和消费者提供了宝贵的见解，帮助他们在日益拥堵的城市环境中应对复杂的能源管理。
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