【国际快讯】日本汽车安全丑闻进一步扩大；福特计划2026年推出L3级自动驾驶汽车；特斯拉支持马斯克560亿美元薪酬

聚焦·传统车企新动向

因安全丑闻影响加深，丰田停止销售三款汽车

日本宣布暂停交付和销售目前上市的六款汽车，其中包括三款丰田汽车，分别是Corolla Fielder、 Corolla Axio 和Yaris Cross。

本田就汽车认证违规问题致歉

本田在6月3日发布公告称，该公司此前收到日本国土交通省的指示，对车型指定申请是否存在造假情况进行调查，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。本田对于由此引起的任何担忧，向客户、供应商和其他利益相关方表示歉意。

美国NHTSA对日产汽车展开调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在6月3日表示，已对近7.5万辆日产2015款Rogue Select车型展开调查，原因是有报道称其中一些车辆的侧安全气囊会意外打开。

奔驰希望印度新政府减少贸易壁垒

德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰印度子公司负责人表示，该公司希望印度新政府能够签署更多自由贸易协定，减少贸易壁垒，以帮助提振豪华车在印度市场的销量。

奥迪德国因戈尔施塔特工厂暂停部分生产

由于德国南部的洪水导致部分员工无法上班，6月3日，奥迪位于德国因戈尔施塔特的主要工厂取消了部分生产班次，组装A3和Q2车型的早班和晚班被取消。

Stellantis正为50万辆汽车修复安全气囊

由于现已停产的高田公司生产的安全气囊存在问题，Stellantis曾敦促消费者停止驾驶雪铁龙和DS品牌的汽车，目前该公司正急于修复约50万辆汽车，从另一家供应商那里采购新的安全气囊予以替换。

Jeep希望今年插电式混动SUV销量将增长50%

在电动汽车销售速度低于预期的情况下，Jeep计划今年将其插电式混合动力汽车在美国的销量提高至多50%，至16万至17万辆。

聚焦·电动化

专家：中国电动车制造商足以应对欧盟关税上调

几位专家表示，中国进口到欧洲的电动汽车数量可能不会受到欧盟新关税的重大影响，这是因为中国汽车制造商在欧洲的定价蕴含着很高的利润率，他们可以利用其高利润率吸收上涨的关税成本，而欧洲消费者不会感受到任何差异。

极星CEO谈美国对中国电动车新关税

极星汽车首席执行官Thomas Ingenlath对拜登政府大幅提高中国电动汽车的关税感到困惑。他表示：“100%的关税肯定会带来一定的波动性和不可预测性。”

特斯拉支持马斯克560亿美元薪酬

在一家顶级代理咨询公司建议股东投票反对特斯拉CEO马斯克560亿美元的薪酬方案后，特斯拉依然为马斯克的薪酬进行了辩护，称这一薪酬方案激励马斯克为股东创造更大价值，并表示制定新的薪酬方案可能会更加昂贵。

德国游说Northvolt在该国建第二家电池厂

德国正在推动瑞典电池制造商Northvolt AB在该国北部建立第二家大型电池工厂，这是德国继续吸引绿色投资的一部分。

5月挪威电动汽车销量同环比均下降

根据挪威公共道路管理局的数据，今年5月，挪威新注册了7,893辆电动汽车，比4月份减少了2,158辆，比去年同期也减少了2,880辆，纯电动汽车的市场份额也从80.8%降至77.0%。

聚焦·智能化

福特计划在两年内推出L3级自动驾驶功能

福特汽车公司首席执行官Jim Farley表示，再过两年，该公司就会推出所谓的L3级自动驾驶技术，让司机的眼睛能够离开道路，双手离开方向盘。

通用Cruise重新开始在达拉斯测试自动驾驶出租车

通用汽车旗下的Cruise本周在达拉斯重新部署了一小批自动驾驶出租车，这是该公司此前宣布的目标的一部分，即重新验证其自动驾驶系统并赢回公众的信任。

Indie Semiconductor考虑出售

知情人士称，Indie Semiconductor一直在探索包括出售在内的战略选择，正在与一位顾问合作，以吸引潜在买家的兴趣。该公司总部位于加利福尼亚州的Aliso Viejo，主要生产用于驾驶辅助系统和自动驾驶汽车的半导体和软件。