盖世汽车讯 未来的车辆是软件定义的。据外媒报道，为了推动发展，欧盟正在将来自汽车、供应商和半导体行业的主要利益相关者以及研究机构聚集到FEDERATE项目和Chips JU框架中。来自七个国家的合作伙伴的目标是为安全、高效、强大和可靠的软件定义汽车奠定基础。其中包括VDI/VDE Innovation + Technik GmbH、英飞凌和慕尼黑工业大学。
图片来源：AVL
未来几年，合作伙伴们希望识别、定义和设计软件和硬件组件，而这些组件可作为所有软件定义车辆运行的基本功能要求。方法和工具的竞争前交换，以及开源生态系统中的协作工作可以显著减少开发时间和成本。新界面可以更快地集成更新和新功能。此外，车辆将能够更快、更高效、更安全地访问新的云服务——流行语智能充电或电子银行。
AVL首席技术侦察员Peter Priller：“新方法可以通过软件更新和增强来不断提高车辆的安全性和舒适性。例如，可以直接在车辆中使用人工智能，而不必放弃数据主权。”
AVL企业战略副总裁Georg List表示：“汽车行业在软件领域的合作非常重要且具有前瞻性。我们共同创造创新的解决方案和协作模式。我们为欧盟和汽车行业对AVL领导FEDERATE项目的信任感到自豪。”
VDI/VDE Innovation + Technik GmbH欧洲和国际业务开发主管Gereon Meyer表示：“软件定义的车辆可以通过应用程序更新功能，就像智能手机一样，而无需更换物理硬件。这由于车辆电子设备的控制日益集中，因此需要采取协调的方法来实现最大程度的安全性、效率和可靠性，FEDERATE项目在这里发挥着重要的协调作用。”
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