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小米SU7上市72小时:保时捷降价20万,竞品销量大涨,百人建群维权

12缸汽车 谢亿文 2024-04-03 07:00:00

手机品牌跨界造车,成功继承苹果的“遗愿”,小米是第一家,也是迄今为止唯一一家。

小米SU7可以说是现象级产品,君不见发布会之后,SU7成了身边不关注车的亲友谈资,朋友圈尽是那一抹蓝色的身影。

小米SU7上市72小时:保时捷降价20万,竞品销量大涨,百人建群维权

上市当天,雷军升级成“雷神”;第二天,友商应激降价;第三天,晒单潮成维权潮......72小时内,一幕幕不绝于耳的事件将SU7从神坛上捧起又跌下。

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拳怕少壮,小米SU7上市后,对于汽车行业的搅局,让特斯拉这条老鲶鱼也得甘拜下风。

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“试驾到凌晨3点结束,4点下班,6点到家睡觉,9点又要开始上班。从发布会到现在,每天只能睡两小时。”一家上海的小米店长表示。如此强大的号召力,给汽车市场带来了什么?

SU7上市72小时内,有反应快的车企开始蹭着小米营销,包括凯迪拉克、哪吒、现代索纳塔、吉利银河E8、睿蓝、纳米、赛力斯等,大家都不想错过这泼天的流量。

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而更多的是让路,据保时捷官方表示,现在全国Taycan都可以优惠20多万。此前SU7由于外观神似Taycan而曾受到质疑,如今可谓成王败寇。

除了保时捷以外,问界M7、小鹏G9限时优惠两万;蔚来推出置换补贴;奇瑞限时送购置税;极氪007大送权益;一汽大众追加现金补贴等等,28号晚之后大概有10家车企出现“应激反应”。

这边厢忧愁,那边厢欢喜。反直觉的是,小米SU7上市后,竞品的销量竟然大大提升。海豹、汉、宋L订单大增,最大的竞品新款极氪001,在上个周末拿下了4500台的大定。溢出流量被强敌很好地接住了,这次SU7的破圈对全行业都起到了正向作用。

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小米杀入汽车圈,打翻五味瓶的还有行业大佬们。

SU7上市当晚,除蔚小理CEO以外,新任北汽集团董事长张建勇、中国汽车协会副秘书长柳燕等悉数现身支持。当晚李斌和魏建军还分别在抖音、微博平台发布内容祝贺雷军,网友生动地形容:“这是汽车界的春晚。”

这个“春晚”还炸出了一些“远房亲戚”:远在美国的贾跃亭罕见发文称,小米汽车的首次发布非常成功,而罗永浩也发文称,小米汽车很可能上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。

而行业内不尽是支持的声音,上汽大众高管俞经民就对SU7的定价提出了质疑:“向下没有突破,向上也没有突破,如果叫雷米多好,那就没有定价纠结了。”

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SU7一出,在车评圈内也激起不少涟漪。

最大的风波属陈震事件,在发布会后,各车评视频同时释放试车内容是行业内的习惯了,但有网友质疑,车评界大V陈震的试车内容不同于其他大V,虽然确实聊到了SU7实际的不足,但是用词以及对比感受难言客观。另外也有网友发现,陈震将和雷军的合照删除。

事件发酵后,小米副总李肖爽澄清,删合照是小米主张活动要保密所致。

“不少假借米粉名义搅动舆论的现象背后,有一些不怀好意的人一直在挑弄是非。同时,我们还发现,有人在公然向KOL派发抹黑小米SU7的商单。这些行为,实在令人不齿。”李称。

小米SU7上市72小时:保时捷降价20万,竞品销量大涨,百人建群维权

SU7除了搅局汽车行业、媒体行业,还“整治”某些缺乏理性的群体。

3月29日,在国内某汽车投诉网站之中,针对小米SU7出现了大批投诉。原来一些人没有购车需求,但本意想秀一下小米SU7订单,结果付款5000元后锁单了之后进入排产,要求退钱,目前有维权群已超过150人。

对此,小米回应称,消费者若主动锁单,定金是不可退的。网友调侃:“年轻人等来了第一个教训。”

小米SU7发布72小时,“破圈”成了SU7的标签,也无意中实现了所有车企尤其是宣发部门的终极心愿。随着一个又一个的热搜,接下来的日子,相信小米对汽车界甚至行外的搅局将有加无已。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202404/3I70387812C109.shtml

文章标签: 销量 小米 小米SU7
 
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