盖世汽车讯 1月31日，电动汽车超快速充电（XFC）电池技术开发商StoreDot宣布成功制造出首款棱柱形XFC硅基电池，取得其商业化道路上的一项重要成就。
图片来源：StoreDot
矩形叠层的棱柱形电池现在成为越来越多电动汽车制造商的首选。这些类型的电池具有更强的机械保护和性能优势，其平整的表面可简化与电动汽车的集成，具有更好的热管理和安全性考虑，从而降低电池组的组装成本和复杂性。
然而，从软包电池过渡到棱柱形电池，并在棱柱形封装中集成硅基化学与XFC能力，引入了一些工程挑战和制造复杂性。StoreDot全球团队研发的解决方案基于在叠层厚度、形成电流和压力机制方面的精心设计，能够管理棱柱形硬壳封装中硅主导阳极技术和高电流引起的膨胀问题。
通过克服这些难题，StoreDot公司证明其XFC技术不受形状限制，可以适应汽车制造商所需的不同电池形状。该公司将继续优化设计，以实现高达170Ah的电池容量和超过700Wh/L的体积能量密度。
StoreDot 首席执行官 Doron Myersdorf 博士表示：“成功生产并通过棱柱形电池的初步测试，标志着我们在以易于集成到量产电动汽车中的形式提供 XFC 电池方面实现了巨大飞跃。这一里程碑使我们向大规模采用经济实惠、续航里程长且能够超快速充电的电动汽车更近一步。”
StoreDot公司今年早些时候发布了突破性的XFC概念，通过其全新I-BEAM XFC™设计，将超快速充电从电池提升到汽车级别，这一创新的无模组动力电池包（CTP）概念也将加速XFC集成到电动汽车中。
StoreDot仍在为XFC电池生产做准备，该电池今年将实现5分钟充电100英里，到2026年实现4分钟充电100英里，到2028年实现3分钟充电100英里。
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