电车保有量10年增10倍，华为发布2024年充电网络产业十大趋势

1月30日，华为举办2024智能充电网络十大趋势发布会。发布会上，华为智能充电网络领域总裁王志武从技术与行业两个维度，全面解读2024年充电网络产业十大趋势。

王志武表示，过去3年，电动汽车持续超预期发展，在未来10年，整个电动汽车的保有量会增长至少10倍，充电量至少增长8倍。充电网络建设不完善仍是整个电动汽车产业的第一痛点，建设高质量的充电网络，将加速新能源汽车渗透，推动本地产业和生态的繁荣。

在全球交通电动化和碳中和进程加速的背景下，华为基于深度洞察和思考，发布2024充电网络产业十大趋势，分别是：高质量发展、全面超充化、极致体验、安全可信、车网互动、慢充直流化、园区微电网、功率池化、全液冷架构和全面智能化。

华为智能充电网络领域总裁王志武

详解2024充电网络产业十大趋势

在高质量发展方面，华为认为，未来充电网络高质量发展的四大路径包括顶层的统一规划和设计、底层的统一技术标准、政府的统一监管、用户运营的统一平台。

在全面超充化方面，随着以碳化硅和氮化镓为代表的第三代功率半导体与高倍率动力电池的日益成熟，电动汽车正加速向高压化超充方向发展。预测2028年，高压超充车型占比将超过60%。

随着新能源汽车加速普及，私家车主取代运营车主成为主力军，充电需求由成本优先走向体验优先。

与此同时，强电安全与网络安全也将变得更加重要。华为指出，安全可信的充电网络应该具备4大特征：隐私不泄露，车主不触电，车辆不起火，运营不崩溃。

在车网互动方面，电网“双随机性”持续增强，充电网络将成为以新能源为主体的新型电力系统的有机组成。随着商业模式与技术成熟度，车网互动将经历三个重要阶段：从单向有序，逐步走向单向响应，最后实现双向互动。

其中，园区停充一体是车网互动的核心场景，该场景下车辆挂网时间充足，是实现车网互动的基础。但是交流桩存在两个大缺陷，一个是无法实现电网互动，不支持V2G演进；二是无法车桩协同，缺乏数字化互联互通。因此，停充一体场景未来会大规模走向小功率直流的充电方案，相比传统交流桩，可带来更快充电、更高市电利用率，长期演进高阶电网互动。

未来，园区发展的趋势是“光储充荷车云”一体，通过云端的统一协调管理，实现电网、光伏、储能、车辆、生活负荷的高效协同，低价发电高价充电，经济效益高、电网友好。

在功率池化方面，传统一体桩功率不共享，无法解决充电的四个不确定性，即MAP不确定、SOC不确定、车型不确定以及闲忙不确定，造成充电的市电利用率不到10%。因此，充电基础设施将逐步由一体桩架构走向功率池化，以匹配不同车型不同SOC的充电功率需求。通过智能调度，最大化满足全车型充电需求、提升市电利用率、节省建站成本、长期随车演进。

当前，主流的风冷或半液冷的散热模式充电设施模块失效率高、寿命短，极大的增加了场站运营商的维护成本。采用全液冷散热模式的充电基础设施将模块年失效率降低至千分之五以下，寿命长达10年+，不挑部署场景，更低运维成本实现广覆盖。

最后，华为指出，当前充电网络数字化程度低，网络、场站、设备、车辆没有协同，形成数字孤岛；未来网络、场站、设备、车辆全面智能化实现“云站桩车”四层协同，高效使能车桩协同、电网互动、全数字营维。

全方位为充电业务铺路

2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，产销量连续九年位居世界第一。据公安部统计，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆。

在此背景下，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。日前，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年我国新增公共充电桩93万个，保有量同比增加51%；私有充电桩新增245.7万个，同比增长69%。按照1公桩=3私桩测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已达到1:1。

但同时，崔东树也提到，目前我国充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题。

为了提升新能源汽车用户的补能体验，越来越多的汽车开始在充、换电等领域加速布局。如奔驰与宝马在中国合作成立超充公司，上汽通用与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作，蔚来分别与长安、奇瑞、江淮、吉利达成换电合作等。

就连坚持“不造车”的华为，也在与北汽、奇瑞、江淮、赛力斯确定智选车产品合作后，进一步布局汽车充电领域。

2024年1月4日，华为数字能源技术有限公司与赛力斯集团股份有限公司在深圳签署全面战略合作协议。双方将在新能源汽车智能电动部件产品、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。

对此，有业内人士称，华为在充电方面可能会打造一个联盟，以提高充电桩的利用率。

紧接着，1月11日，华为还与中国石油集团电能有限公司、中国能源建设集团投资有限公司黑龙江分公司、中船风电(集贤县)新能源有限公司、馨博投资(黑龙江)集团有限公司签约，共同推动“光储充用”基础设施建设落地，实现清洁电力、充电网络和交通基础设施的智能协同。

在2023世界新能源汽车大会上，华为曾表示，2024年底前将布局10万台全液冷超充设备以及70万个公共充电枪，覆盖全国340座城市，建设4500座以上高速超充站。

由此来看，不管是与车企合作，还是与能源公司签约，抑或是发布2024年充电网络十大趋势，华为正在全方位为自家充电业务铺路。