【国际快讯】特斯拉2023年财报出炉；宝马涉嫌使用柴油机减效装置面临调查；纬湃科技中国区总裁换新

聚焦·电动化

特斯拉2023年营收同比增长19%

2023年，特斯拉全年总营收为967.73亿美元，同比增长19%；毛利润为176.6亿美元，同比下滑15%；毛利率为18.2%，低于2022年的25.6%；营业利润同比下滑35%至88.91亿美元；营业利润率为9.2%，同样低于2022年的16.8%。

伯恩斯坦分析师：沃尔沃应将极星私有化

伯恩斯坦分析师称，沃尔沃汽车及其母公司吉利可能需要将极星私有化。分析师认为，在激烈的竞争中，极星的股价将进一步下跌。

美国电池初创公司Sion Power完成新一轮融资

1月24日，美国电池技术初创公司Sion Power宣布，其在一轮早期融资中获得了7,500万美元，而且此轮融资是由韩国电池制造商LG 新能源领投。

聚焦·传统车企新动向

福特预计第四季度税前亏损17亿美元

福特汽车在1月25日表示，预计2023年第四季业绩将录得约17亿美元的税前重计亏损，涉及员工退休金和其他退休后福利。福特表示，在税后基础上，这一损失将使其净利润减少约13亿美元。

传宝马将因涉嫌使用柴油机减效装置而面临调查

德国汽车运输管理局KBA已对宝马公司提起诉讼，原因是该局怀疑宝马的2.0升柴油版X3存在篡改排放量的问题。据称，宝马操纵了排放控制装置，在测试时对尾气过滤进行了专门优化，使柴油版X3的排放认证远远低于在真实道路条件下的水平。

通用汽车2028年前将在巴西投资14亿美元

1月24日，通用汽车表示，从今年至2028年，该公司将在巴西投资70亿雷亚尔（约合14.2亿美元），以促进“可持续移动出行”的发展。

福特因饰板固定夹问题召回224万辆探险者

福特在1月24日表示，将在全球范围内召回224万辆老款探险者（Explorer）SUV，原因是车辆的饰板固定夹可能没有正确啮合。

奥迪墨西哥工人罢工要求加薪

奥迪墨西哥分公司的工会领导表示，由于未能与奥迪就新合同达成协议，工会大约1000名工人在1月24日举行了罢工。据悉，工会拒绝了奥迪提出的加薪6.5%的提议，并要求加薪15.5%。

聚焦·产经

英国汽车产量创下2010年来的最佳增速

1月24日，英国汽车制造商和贸易商协会公布的行业数据显示，随着芯片短缺和其他供应链障碍的缓解以及电动汽车产量的回升，2023年英国汽车工厂生产了905,117辆汽车，比2022年增长了16.8%，创下了自2010年以来的最佳增速。

意大利总理就本土生产与Stellantis产生摩擦

意大利总理Giorgia Meloni表示，作为“意大利瑰宝”，汽车必须在意大利本土生产，这加剧了该国政府与汽车制造商Stellantis之间的摩擦，Meloni声称Stellantis在工业生产的选择上更注重法国而不是意大利。当前双方正在就意大利汽车工业的长期计划进行艰难的谈判。

聚焦·智能化

美国自动驾驶技术公司Aurora裁员3%

美国自动驾驶技术公司Aurora Innovation 在1月24日表示，作为重组的一部分，该公司已裁员3%。

聚焦·供应链

舍弗勒再收购纬湃科技9%的股份

1月23日，舍弗勒宣布与投资银行BofA Securities Europe达成协议，收购纬湃科技360万股股票，约占纬湃科技全部股份的9%。继新一轮增持后，舍弗勒现在持有纬湃科技近89%的股份。

纬湃科技中国发布多项重要人事任命

1月25日, 纬湃科技中国发布多项重要人事任命。李鹏博士，现任动力系统解决方案事业群中国区总经理，将兼任纬湃科技中国区总裁职务，统筹领导纬湃科技在华业务发展。郁昌松，现任电驱动事业部中国区总经理，将兼任电气化解决方案事业群中国区总经理职务。顾睿华，现任纬湃科技中国区总裁、电气化解决方案事业群中国区总经理，将出任纬湃科技法国公司总裁。

尼得科下调本财年营业利润预期

1月24日，日本电机制造商尼得科将其本财年（截至2024年3月31日）的营业利润预期下调了近五分之一，原因是市场需求的不确定性以及中国电动汽车市场价格竞争加剧。